直插入水卸力六成 撞擊力仍達274磅

【明報專訊】自2001年起青馬大橋發生首宗跳橋事件後，至今10多名跳橋者不是死亡就是失蹤，今次跳橋事主料是首名獲救生還者，理工大學機械工程學系工程師盧覺強推測，事主可能於跳橋過程中僥倖垂直入水，故能大難不死。他解釋，身體垂直入水較「打橫」入水可減少六成撞擊力，惟撞擊力仍可達274磅，故跳橋者很大可能會內臟爆裂。


「打橫」入水衝力686磅

1997年通車的青馬大橋連接青衣至馬灣，全長2.16公里，橋面高約62米，是世界最長的行車及鐵路兩用吊橋。盧覺強表示，以一名體重約150磅（約70公斤）的成年人計算，從62米高處墮海，約需3.6秒，入水前時速126公里，若身體「打橫」撞擊入水，其撞擊力高達686磅；但若直插入水，撞擊力可大減至274磅。不過，盧認為，不懂水性者才會選擇以跳橋方式尋死，故推測今次事主很大可能只是僥倖才垂直入水，故奇蹟生還。