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【明報專訊】宏觀數據美國較好，中國較差，港股昨先升後回，未能沾上美股「牛氣」，恒指早段曾搶高154點，未能企於50天線（約23,200點）後倒跌1點收場，國指更跌0.4%，早前接力推上大型內銀股見「回氣」，現階段宜穩打穩紮；而兩會續是市場焦點，國務院落實大部制改革，鐵道部將併入交通運輸部，政企分家料可令鐵路股開啟市場重估序幕，鐵路股中長線仍看俏。
內地上月新增貸款遜預期，令市場擔心中央稍後或會減少「放水」，在「水頭從緊」下，大市全日成交由上日721億元大降至590億元，為近10個交易日以來最低。
國策補貼遜預期 新能源股受壓
大市「升唔起」，恒指未能企50天線，顯示中線呈好淡角力，本欄昨日已指恒指上周五彈升，但市底跟不上，似有挾高指數「派貨」之嫌。據《明報》港股數據庫，昨日升跌比率為27比73，下跌比率錄近5日以來最高水平，而跌逾3%佔下跌股份更達24%，較上日僅佔逾5%大幅上升，市底略見轉淡，而陽燭對陰燭為50比50。
鐵道部政企分家 鐵路股料重估
港股昨日沽空金額佔總成交，由上日9.99%略升至10.09%，其中建行（0939）沽空佔比居於榜首。中資股表現失色，本報數據庫統計32個行業表現，僅有6個行業股價逆市上升；在行業中新能源跌幅最大達到4.05%，因市場擔心補貼及上網電價有變，而油氣相關及工業製品亦各跌2.56%及2.38%。
中鐵建小注吸 廣深鐵短線或唞唞
內地今年「兩會」國家領導人將進行「換屆」，市場正觀望新班子「執位」情况，及下任新總理對經濟展望，冀能從兩會中找尋投資機遇；至於就國務院公布落實大部制改革，鐵道部將併入交通部，新組建中國鐵路總公司將承擔企業職能，在政企分家下，料可令鐵路股開啟市場資產重估序幕，長遠可提升鐵路行業競爭力、及定價能力。
由於上述改革，旨於提升鐵路企業的自主權及盈利能力，鐵路股中可低吸中鐵建（1186），因公司今年首兩月首2個月取得的大型合約共475億元人民幣，持續錄得增長，兼且市場預期公司本月底去年業績或有驚喜，並估計今年每股盈利仍可錄12%增長，可待低小注吸納。至於廣深鐵路（0525）因今年來已累升三成，現價已相當預測今年市盈率近15倍，短線或需「歇一歇」。
謝偉龍
內地上月新增貸款遜預期，令市場擔心中央稍後或會減少「放水」，在「水頭從緊」下，大市全日成交由上日721億元大降至590億元，為近10個交易日以來最低。
國策補貼遜預期 新能源股受壓
大市「升唔起」，恒指未能企50天線，顯示中線呈好淡角力，本欄昨日已指恒指上周五彈升，但市底跟不上，似有挾高指數「派貨」之嫌。據《明報》港股數據庫，昨日升跌比率為27比73，下跌比率錄近5日以來最高水平，而跌逾3%佔下跌股份更達24%，較上日僅佔逾5%大幅上升，市底略見轉淡，而陽燭對陰燭為50比50。
鐵道部政企分家 鐵路股料重估
港股昨日沽空金額佔總成交，由上日9.99%略升至10.09%，其中建行（0939）沽空佔比居於榜首。中資股表現失色，本報數據庫統計32個行業表現，僅有6個行業股價逆市上升；在行業中新能源跌幅最大達到4.05%，因市場擔心補貼及上網電價有變，而油氣相關及工業製品亦各跌2.56%及2.38%。
中鐵建小注吸 廣深鐵短線或唞唞
內地今年「兩會」國家領導人將進行「換屆」，市場正觀望新班子「執位」情况，及下任新總理對經濟展望，冀能從兩會中找尋投資機遇；至於就國務院公布落實大部制改革，鐵道部將併入交通部，新組建中國鐵路總公司將承擔企業職能，在政企分家下，料可令鐵路股開啟市場資產重估序幕，長遠可提升鐵路行業競爭力、及定價能力。
由於上述改革，旨於提升鐵路企業的自主權及盈利能力，鐵路股中可低吸中鐵建（1186），因公司今年首兩月首2個月取得的大型合約共475億元人民幣，持續錄得增長，兼且市場預期公司本月底去年業績或有驚喜，並估計今年每股盈利仍可錄12%增長，可待低小注吸納。至於廣深鐵路（0525）因今年來已累升三成，現價已相當預測今年市盈率近15倍，短線或需「歇一歇」。
謝偉龍
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