【明報專訊】正當政府矢志增加土地供應之時,港鐵(0066)旗下大圍站及輕鐵站天榮站兩個上蓋項目地皮,早前分別流標及未獲發展商垂青,有4500伙供應遲遲未能批出。港鐵昨天只說兩地皮未來12個月會再度推出,但因為仍在跟政府談補地價,以及要修訂之前的條款,仍未有確切時間表。
港鐵表示,正審視大圍站及天榮站上蓋發展項目的細節,並且視乎市場狀况,再於未來12個月內重新招標。該公司物業總監鄧智輝稱,大圍站上蓋的招標工作一直籌備中,並且會檢視招標條件,但是礙於該項目涉及東鐵、馬鐵及沙中線中轉乘設施,地盤較細,發展條件較複雜,難以拆細招標。去年中大圍站流標之後,有分析指該地皮規模太大,涉及2900伙,投資成本隨時近300億元,只有兩三家發展商有能力競逐,令到出價差最終要流標,當時已有要求港鐵將地皮拆細重推。
地盤小涉三鐵轉乘 大圍項目難拆細
至於天榮站項目,鄧智輝說發展涉及搬站、重鋪路軌、再建平台,繼之前招標未獲發展商競投後,他們會繼續了解市場的看法,再檢視招標條件。
連康城四期朗屏站 4地皮涉6700伙
港鐵副行政總裁梁國權補充,大圍站、天榮站及日出康城第四期,分別會發展2900個、1600個及1500個住宅單位。西鐵朗屏站上蓋,亦會提供700多個單位。現時這些新項目都未到出標階段,通常該公司會在事前洽商好補地價條件,才進行招標,意味現在仍未知何時可招標。
賣樓利潤挫36% 今年或續跌
港鐵在2012年度的賣樓利潤,只有27.04億元,較2011年度同期減少36%。由於該公司預期正在興建中的樓盤,於2013年將不會有利潤入帳,所以今年港鐵物業發展業務只靠銷售貨尾,相關利潤有機會連續兩年下跌。
鄧智輝重申,物業發展收入一向並非港鐵的經常性收入,最終能否銷售新盤,要視乎建築進度,何時發出入伙紙而定。近期政府推出雙倍印花稅後,碰巧元朗尚悅推出新一批單位銷售,他們會留意及觀察市場有何變化。就算政府重啟定期土地拍賣增加住宅供應,梁國權相信,這無減港鐵站上蓋項目對市場的吸引力。
今年可推新盤約5000個
鄧智輝稱,港鐵今年會有荃灣西、柯士甸站及日出康城三期等新盤,可安排發售,連同屯門站瓏門,可推售的新盤單位差不多有5000個。現時港鐵的資產負債表內,總值30.16億元待售物業,大部分為去年已取得入伙紙的溱岸8號,但是該公司管理層,並沒有透露溱岸8號攤佔的具體比例。截至去年底,溱岸8號已售出83%的單位。
明報記者 陳偉燊
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