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【明報專訊】內地海關數據顯示,今年首2個月內地汽車進口量合計13.1萬輛,按年下跌28.8%。按月來看,2月汽車進口量6.1萬量,較1月下跌13%。
分析員:豪華車銷量仍升
分析員指出,雖然海關進口數據有雙位數字下跌,但終端市場的豪華車銷量卻有雙位數字上升,因此難以說明豪華車需求是否有急降。
有汽車業分析員表示,昨日公布的進口數據令他非常意外,和零售端的銷售情况極為不符。他表示,最近豪華車經銷商正通(1728)還指出,2月旗下部分分店的豪華車銷量有雙位數字增長。「終端銷售和進口的時差大概有1個月,1、2月的進口數據反映的是去年底下的訂單,但當時進口車的銷售還是不錯的。」
另一方面,國際汽車品牌的1月銷售依然保持強勁。奧迪1月在華整體銷量為3.8萬輛(包括在華投產車型),按年增長38.5%。寶馬則公布,1月MINI在華銷量為1800輛,按年增長20.3%。福特中國1月旗下進口車型銳界的銷量為940輛,按年增長55%。
不過,蘭博基尼行政總裁溫克曼去年底曾說,中國市場銷量的提升變得有些緩慢,預料2013年全球跑車需求可能為零增長。
分析員:豪華車銷量仍升
分析員指出,雖然海關進口數據有雙位數字下跌,但終端市場的豪華車銷量卻有雙位數字上升,因此難以說明豪華車需求是否有急降。
有汽車業分析員表示,昨日公布的進口數據令他非常意外,和零售端的銷售情况極為不符。他表示,最近豪華車經銷商正通(1728)還指出,2月旗下部分分店的豪華車銷量有雙位數字增長。「終端銷售和進口的時差大概有1個月,1、2月的進口數據反映的是去年底下的訂單,但當時進口車的銷售還是不錯的。」
另一方面,國際汽車品牌的1月銷售依然保持強勁。奧迪1月在華整體銷量為3.8萬輛(包括在華投產車型),按年增長38.5%。寶馬則公布,1月MINI在華銷量為1800輛,按年增長20.3%。福特中國1月旗下進口車型銳界的銷量為940輛,按年增長55%。
不過,蘭博基尼行政總裁溫克曼去年底曾說,中國市場銷量的提升變得有些緩慢,預料2013年全球跑車需求可能為零增長。
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