信科再3升降機停用 機電署續蒐證

【明報專訊】機電工程署昨完成巡視信科工程承辦的全港總數248部升降機，共有8部需要即時停用，有問題升降機較前日再多3部。機電署表示，現仍在蒐證，暫未提出檢控。有曾選用信科維修服務的舊樓法團表示，信科的投標價較大型承辦商低，並且是「全包式」（維修及零件費）服務，令小業主有誘因選擇信科。立法會議員建議政府提供升降機維修參考價，以令法團可作更適當選擇。


停用升降機增至8部
新增3部停用的信科承辦升降機，分別位於油塘中心第八座、葵涌和宜合道瑞景大廈及葵涌健康街致華工業大廈。機電署表示，這批升降機的鋼纜未符合升降機工程實務守則，要暫停運作，令停用升降機總數增至8部。另外瑞景大廈另一部升降機亦因鋼纜彈弓鬆脫，一度要停用，信科派員安裝彈弓後已重開。
早前墜升降機事故引起社會關注小型承辦商的升降機維修保養水平。曾僱用信科的港島區一幢舊樓法團向本報指出，信科的標價較大型承辦商低，並且是「全包式」（維修及零件費）服務，令小業主有誘因選擇信科。
信科翻新工程維修價偏低
根據另一幢舊樓筲箕灣金發大廈上載網站的2007年會議紀錄列出，信科曾與其士及力健競投翻新及維修大廈升降機合約，當時信科就升降機翻新工程的出價為18.9萬元，較另外兩間提出的24萬多元便宜；每部升降機每月維修費（不包零件）為4000元，亦較另外兩間出價4500元及4900元低逾一成。
專家：零件費應實報實銷
電梯業總工會副會長嚴傑雄表示，2000年之前升降機的維修保養，都由原廠承辦，但自2000年政府開放升降機業界市場，吸引更多小型承辦商參與。不少承辦商為求中標，開出低價競投，中標後礙於沒足夠財力，只能選擇非原廠或較便宜的零件，「整個招標制度好唔健康，如果實報實銷，承辦商唔會唔捨得換零件」。
嚴傑雄續說，近年法團開出的合約期大多為1至2年，較以往3至5年少，亦令部分承辦商即使中標後，亦未必有意欲更換零件，「因為都不知道下次會否繼續中標」。
陳克勤倡政府提供參考價
有份審議《升降機及自動梯條例》的民建聯立法會議員陳克勤承認，去年審議條例時主要討論提升業界維修員的水平，未詳細討論價低者得的問題。
他指出，由於法團一般未有專業知識判斷承辦商的入標價是否合理，建議政府聯同業界提供有指標作用的市場參考價，民政事務處亦應加強宣傳，以令法團更審慎考慮標書。