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【明報專訊】在昨天，慧雅談到香港前景有可堪憧憬之處，同時亦不乏挑戰，而來自內憂的風險，是比外圍的為大，而內憂的主要風險之一，是樓市給好心的政策弄壞。
英諺有云：到地獄之路，往往都是由善意鋪出來的。基本上，行業監管是一門很大的學問，不少的行業都是因為監管失當而給弄壞的。以美國的航空業為例，以客觀條件而言，它應是甚有條件成為全球最大和最賺錢的航空業，但今天不少美國的大航空公司，都是在破產保護令下運作，而整個行業的發展，更是被巴菲特形容為資本家的噩夢，這多少是跟行業監管導致的惡性競爭、以及惡性循環有關。
取消勾地制風險較低
值得留意的是，管理一項資產的價格，以及它的發展，一向都是很困難的事，尤其是香港是一資金自由出入的小地方，而且其利息和匯率，都不是香港所能控制。但從種種迹象看來，香港政府的調控樓市政策可能已被市場壓力迫至邊沿，現時的情况己有點像「踩鋼線」，稍一不慎就可能會鑄成大錯。
從這角度看，政府在上周宣布取消勾地制，是一重要的發展。若這是意味着政府轉而把着眼點放在土地市場，這應是一較不斷微調置業成本和借貸比率較為王道、風險較低，以及很可能更有效的方法。從某角度看，不斷增加置業成本和降低借貸比率，是有點類似金融風暴初期時，金管局只懂挾息一招一樣。猶幸的是，當年香港經濟在有點無辜地受拆息抽升困擾了近一年後，有關當局才終於明白問題所在，最後在可能是幸運的幫助下，逃過一劫。但願類似情况亦會發生在樓市身上，最後有驚無險，明天會再談。
施慧雅 mscya88@yahoo.com.hk
英諺有云：到地獄之路，往往都是由善意鋪出來的。基本上，行業監管是一門很大的學問，不少的行業都是因為監管失當而給弄壞的。以美國的航空業為例，以客觀條件而言，它應是甚有條件成為全球最大和最賺錢的航空業，但今天不少美國的大航空公司，都是在破產保護令下運作，而整個行業的發展，更是被巴菲特形容為資本家的噩夢，這多少是跟行業監管導致的惡性競爭、以及惡性循環有關。
取消勾地制風險較低
值得留意的是，管理一項資產的價格，以及它的發展，一向都是很困難的事，尤其是香港是一資金自由出入的小地方，而且其利息和匯率，都不是香港所能控制。但從種種迹象看來，香港政府的調控樓市政策可能已被市場壓力迫至邊沿，現時的情况己有點像「踩鋼線」，稍一不慎就可能會鑄成大錯。
從這角度看，政府在上周宣布取消勾地制，是一重要的發展。若這是意味着政府轉而把着眼點放在土地市場，這應是一較不斷微調置業成本和借貸比率較為王道、風險較低，以及很可能更有效的方法。從某角度看，不斷增加置業成本和降低借貸比率，是有點類似金融風暴初期時，金管局只懂挾息一招一樣。猶幸的是，當年香港經濟在有點無辜地受拆息抽升困擾了近一年後，有關當局才終於明白問題所在，最後在可能是幸運的幫助下，逃過一劫。但願類似情况亦會發生在樓市身上，最後有驚無險，明天會再談。
施慧雅 mscya88@yahoo.com.hk
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