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【明報專訊】如果說北京空氣惡劣是近期備受市民關注的事，那麼塞車便應該是久未解決的歷史問題。雖然北京地鐵路線愈開愈多，覆蓋範圍亦愈來愈廣，但在首都坐過地鐵的人都知道，地鐵不會塞車，但會塞人。
前兩天與一名北京的士司機聊天，他說了這樣一個趣事，有一天他接載了一名拿着大行李的女士，打算從西單前往火車站，但因為當時路上嚴重堵塞，於是教那女子不如下車，前往前面的地鐵站坐地鐵，或者會更快。
的士轉搭地鐵又折返
「她下車後，我就在路上等着，等了十多分鐵，還是堵得死死的，突然間，看到地鐵站口有個人拿着大行李上來，原來又是那女人，她看到我，二話不說便再跳上車」。
「當時我就傻了，你又上來幹嘛呢。她就哭笑不得的說，在地鐵等了三班車，但乘搭的人實在太多，不是人上了車廂，行李擠不進，便是行李擠得進，人上不了，無奈之下只好又跑上來坐的士」。這名的士司機感嘆，怎會料到，這十幾分鐘之內，車在路上，走不了，人在地下，一樣走不了﹕「可能可以不堵的選擇，就只剩下走路了。」
限號行車於事無補
為了改善交通堵塞問題，北京已經實行限號行車，每日限制車牌某指定尾數的車輛不能行駛，然而正如該的士司機所言，少了那麼一點點車，該堵的還是會堵。「應該像你們香港！地方雖然少，但只有少一點人自己駕車，多乘搭公共交通工具，那才可能改善首都路况了。」
前兩天與一名北京的士司機聊天，他說了這樣一個趣事，有一天他接載了一名拿着大行李的女士，打算從西單前往火車站，但因為當時路上嚴重堵塞，於是教那女子不如下車，前往前面的地鐵站坐地鐵，或者會更快。
的士轉搭地鐵又折返
「她下車後，我就在路上等着，等了十多分鐵，還是堵得死死的，突然間，看到地鐵站口有個人拿着大行李上來，原來又是那女人，她看到我，二話不說便再跳上車」。
「當時我就傻了，你又上來幹嘛呢。她就哭笑不得的說，在地鐵等了三班車，但乘搭的人實在太多，不是人上了車廂，行李擠不進，便是行李擠得進，人上不了，無奈之下只好又跑上來坐的士」。這名的士司機感嘆，怎會料到，這十幾分鐘之內，車在路上，走不了，人在地下，一樣走不了﹕「可能可以不堵的選擇，就只剩下走路了。」
限號行車於事無補
為了改善交通堵塞問題，北京已經實行限號行車，每日限制車牌某指定尾數的車輛不能行駛，然而正如該的士司機所言，少了那麼一點點車，該堵的還是會堵。「應該像你們香港！地方雖然少，但只有少一點人自己駕車，多乘搭公共交通工具，那才可能改善首都路况了。」
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