【明報專訊】上星期九巴獲當局批准加價4.9%，仍直言對加幅「極度遺憾」。九巴競爭對手新創建（0659）昨日則表示，旗下的新巴和城巴都有進行燃油對冲，暫時無太大的成本壓力，故未有計劃申請加價，但坦言對冲合約結束後，公司盈利恐會大幅受壓。
新創建昨日公布截至2012年12月31日的中期業績，其中交通業務的經營溢利按年微升2%。新創建執行董事曾蔭培表示，上半年燃油成本持續高企，令所有巴士公司都要承受巨大壓力。他稱上半年巴士業務「勉強」錄得盈利增長，是因為目前仍在享受燃油對冲合約的好處，平均燃油成本按年跌2%，暫時沒被「逼上」要申請加價的地步。
對冲合約到期 成本將急升
不過面對日益高企的燃油價格，曾蔭培對交通業務的前景表示憂慮，「燃油對冲都是短期行為，因為要視乎用油量來確定對冲量，不會長期對冲。當合約結束，我們的盈利會受到很大衝擊」。不過，他未有披露有關合約何時結束。另外，人工成本、過海隧道費、購買新巴士費用都在上升，所以可以預見未來全行業的成本壓力會很大。他認為九巴抱怨是次加幅不足，反映的絕不止是個別企業的現象。
新創建上半年收入按年升15%至80億元，股東應佔盈利21.1億，下降38％。撇除去年分拆新礦資源（1231）上市的一次過收益，純利按年增33%。其中道路業務經營溢利錄得13%的增幅，主要受惠於新收購的杭州繞城公路（股權由58.66%升至95%）利潤貢獻。但上半年該業務受到廣東省收費標準化和中央的節假日免費通行政策影響，其影響程度約為去年上半年經營溢利的12%。新創建執行董事鄭志明批評免收費政策「不合理」，對企業無完善的補償制度，目前一直和政府協調，希望中央推出措施減輕對企業的負面影響。
與廈門港合資 料下半年成事
對於新創建本周一宣布與廈門港務（3378）成立合資公司從事集裝箱碼頭業務，曾蔭培表示新創建將向新公司注入兩個碼頭，預計公司今年下半年可成立。他預料下半年外圍貿易環境仍波動，但會為長遠發展做準備。目前公司財政狀况健康，故會積極找尋新的收購項目，除了內地之外，亦正在香港、英國和澳洲等地物色合作機會。
明報記者 魏嘉儀
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