海泰號船長首作供：一向靠目測

【明報專訊】去年南丫海難時駕駛海泰號的船長黎細明，昨首度出席海難聆訊作供。他供稱，多年來駕駛中環至南丫島航線達幾百次，一直依靠肉眼觀察海面，只偶爾瞥一眼雷達。他又表示，當日早上啟航前曾指示船員檢查救生設備及引擎，而自己亦測試過導航儀器及雷達，一切運作正常。


黎細明將於下周一繼續作供，進一步交代發生海難時海泰號的狀况。他離開聆訊場地時，面對記者連番質問亦不發一言。他在海難發生翌日，以保持緘默為由，未有向水警錄口供，至10月4日才向代表港九小輪的夏禮文律師行作供。


啓航前睡7小時 設備運作正常

黎細明供稱，事發前曾駕駛海泰號達4個月，海難前夕有休假，上班前亦已睡眠約7小時。而在10月1日海難當日，早上啟航前曾指示船員檢查救生設備及引擎，而自己亦測試過導航儀器及雷達，一切運作正常。


至上午8時40分，黎細明駕駛海泰號開始渡輪服務，首航來往中環至坪洲，其後6次往返中環至南丫島榕樹灣至晚上8時。他表示當日視野良好，多數以肉眼清楚觀察海面環境，又認為海泰號是一艘易於航行的渡輪。他又稱，海泰號平均航速約為每小時20至22海里，一旦遇上逆流，航速或需提升至每小時23海里，公司要求每個航程由上客、啟航至落客，須於半小時內完成。


指公司要求上客至落客半小時

另外，南丫四號水手梁帶猷昨亦完成餘下作供，證首先發現海泰號駛近的是船長周志偉。當日南丫四號啟航兩、三分鐘後，梁登上駕駛艙向周志偉匯報乘客情况。梁供稱，當時周緊張地說有一艘船以高速逼近，梁抬頭一看，發現船從前方300米位置駛近，便道﹕「有一艘船以高速從左邊駛向我們。」數秒間兩船便已相撞。


代表調查委員會的資深大律師石永泰質問，既然周志偉已道出有船逼近，梁帶猷為何要覆述周的說話。梁解釋，當時他抬頭望向海面，發現船逼近，遂以自己所見情况回覆周。代表港九小輪的資深大律師沙色時指出，梁在海難翌日向水警錄取的口供，無提及船長首先發現海泰號，反而是他向周說﹕「左邊有隻船很快駛近。」梁則辯稱自己只是聽到周志偉的警告，才道出此言。