政府驗船清單 不含座椅穩固度

【明報專訊】南丫海難調查委員會的驗船專家，早前發現南丫四號另一大漏洞，是上層座位未有鑲緊，以致不少死傷者一度被壓。海事處退休首席驗船主任黃志堅昨在庭上指出，在處方每年的驗船程序中，驗船督察都會檢驗船的結構、救生設備及電力系統等問題，但驗船清單上並無列明座椅穩固度一欄，檢查人員只會目測、觸碰或試坐，以判斷設備有否移動。


僅目測試坐判斷有否移動

黃志堅昨第二日到庭作供，他指海事處每年都會替登記船舶檢驗，並會每四年作一次全面檢查，每兩年一次檢驗船舶外部。他指出，年檢主要由驗船督察負責，主要檢視船的結構、救生設備（包括救生衣）、防火系統、船員救火及棄船逃生能力等問題，而檢驗座椅、扶手等設備屬次要。


被庭上律師質疑驗船程序時，黃透露檢查人員一般都會同時檢驗座椅及扶手的穩固度，多為目測、觸碰或試坐，若設備有移動或不穩，會要求船主重新裝置，但驗船清單上就無有關細項要求檢查人員填寫及呈交。