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【明報專訊】南丫四號撞爛、南丫二號老化,港燈在海難研訊上表示已購入兩艘新渡輪,將在今年內取代兩艘舊船接載港燈員工上下班。公司亦將在新船上執行27項安全改進措施,包括改用扣帶式救生衣及引進小童救生衣,每件花費250元,是舊款綁帶式救生衣價格的3倍多。
貴舊款3倍 無法用於南丫二號
現時仍在行駛的南丫二號未換新款救生衣。港燈發電科總經理鄭祖瀛昨在海難研訊上供稱,由於南丫二號短期內退役,加上新款救生衣體積較大難摺疊,無法藏於現時座椅下,故無法在南丫二號使用。鄭指出,新式救生衣每件售價250元,而綁帶式救生衣則只需70元。除此之外,新船亦會強化座椅穩固度,提升雷達級別及各項通訊器材。
新船將於今年內下水,至於現時仍在航行的南丫二號,港燈已在船上配備12個緊急破窗錘,以及在啟航前廣播介紹救生設備的位置,並會禁止小童上船,直至調查委員會得出研究結果。鄭祖瀛又強調,現時所有船運服務全由公司負責,公司亦將要求船長及輪機員每年接受視力測試、心電圖及聽覺測試,確保所有船員都符合公司要求。
貴舊款3倍 無法用於南丫二號
現時仍在行駛的南丫二號未換新款救生衣。港燈發電科總經理鄭祖瀛昨在海難研訊上供稱,由於南丫二號短期內退役,加上新款救生衣體積較大難摺疊,無法藏於現時座椅下,故無法在南丫二號使用。鄭指出,新式救生衣每件售價250元,而綁帶式救生衣則只需70元。除此之外,新船亦會強化座椅穩固度,提升雷達級別及各項通訊器材。
新船將於今年內下水,至於現時仍在航行的南丫二號,港燈已在船上配備12個緊急破窗錘,以及在啟航前廣播介紹救生設備的位置,並會禁止小童上船,直至調查委員會得出研究結果。鄭祖瀛又強調,現時所有船運服務全由公司負責,公司亦將要求船長及輪機員每年接受視力測試、心電圖及聽覺測試,確保所有船員都符合公司要求。
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