發改委解除電煤價格干預

【明報專訊】今年煤電市場的主要討論，圍繞在「電煤價格併軌」及「煤電聯動」兩方面。出乎意料之外，發改委未等新班子正式上台，昨日率先宣布解除電煤價格干預措施。分析認為這對煤企有利，而價格併軌的實現，亦意味推行煤電聯動的機會減低。


分析﹕推煤電聯動機會減低

發改委昨日表示，決定自明年1月1日起，取消對合同電煤價格漲幅和市場交易電煤最高限價的有關規定，電煤由供需雙方自主協商定價。內地多年以來都是「市場煤」及「合同煤」雙軌並行，前者則由雙方自行議價，後者的價格則受政府管制而低於市價。發改委這次通告，意味從此以後只有市場煤。


大華繼顯分析員劉曉慧認為，政策對煤炭公司的利多於弊，對電企則非好事。因為電價仍然由政府控制，若煤價市場化，價格上升時，電企無法把增加的成本轉嫁予客戶。


當年合同煤的出現，就是為了保障電企，因合同煤一般價格低於每噸600元（人民幣．下同），在煤價大漲時，能為電企減低成本增幅。據中國神華（1088）的中期報告，上半年長約合同銷售價格為每噸348元，相比現貨銷售價為495元。而內地煤價現時已從今年中谷底逐步反彈，最近一周秦皇島煤價為每噸635元。


中央不容電價跟煤市場波動

理論上，煤價市場化後，亦要推行煤電聯動，即電價與煤價變幅掛鈎，才能對電企公平。但永豐金證券研究員魏法明認為，取消雙軌制已是中央折衷的選擇，電價關乎民生，中央不會容許電價跟隨煤炭的市場價波動。


發改委這次還表示，解除干預措施後，各地要加強監測煤價，山西、內蒙及陝西等主要產煤省，要按月監測主要煤企的電煤結算價格、產量、熱值及成本等情况，並嚴禁企業壟斷及哄抬價格。