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【明報專訊】數百跨境學童家長於深圳羅湖口岸示威,抗議跨境校巴今年9月起大幅加價1倍,並要求家長繳交約700港元按金,不排除發起罷課。有跨境保母車公司解釋,除成本上漲外,近年港府收緊向校巴公司發放禁區紙的規定,令校巴公司難以安排校巴接載學童,成本亦因而上升。
《深圳晚報》日前報道,數百名跨境家長於羅湖口岸聚集,反對跨境校巴單方面於9月新學年開始大幅加校巴費。報道指出,有家長認為香港保安局發放的禁區紙已多於總校巴載客量,質疑校巴公司無理加價。以深圳羅湖口岸前往上水為例,校巴費由現時550至700港元,增加最多1倍至1100港元(約900人民幣)。
報道引述保母車公司負責人稱,今年9月起港府收緊措施,由以校巴為單位改為按學生人頭發出禁區紙,公司無法再讓3名幼童坐2個座位節省成本。例如以往10輛校車可接載300學生,但新政策下只能接載220人,需為餘下80名學生額外安排校巴,變相增加成本。加上現時跨境旅遊車牌照供不應求,在供不應求下,令校巴公司租車成本大增。
《深圳晚報》日前報道,數百名跨境家長於羅湖口岸聚集,反對跨境校巴單方面於9月新學年開始大幅加校巴費。報道指出,有家長認為香港保安局發放的禁區紙已多於總校巴載客量,質疑校巴公司無理加價。以深圳羅湖口岸前往上水為例,校巴費由現時550至700港元,增加最多1倍至1100港元(約900人民幣)。
報道引述保母車公司負責人稱,今年9月起港府收緊措施,由以校巴為單位改為按學生人頭發出禁區紙,公司無法再讓3名幼童坐2個座位節省成本。例如以往10輛校車可接載300學生,但新政策下只能接載220人,需為餘下80名學生額外安排校巴,變相增加成本。加上現時跨境旅遊車牌照供不應求,在供不應求下,令校巴公司租車成本大增。
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