內地擬救航運業

【明報專訊】彭博昨引述上海航運交易所總裁張頁表示，交通部擬針對航運業推出短期的扶助措施，如國內貨運只充許予中國航運公司參與，並提供若干稅務優惠。


擬限內地航運公司用國產船

航運業正如鐵達尼號般「沉向谷底」，受累製造業不景氣，波羅的海乾散貨運價指數今年來已大跌38%外，內地沿海運價指數亦連跌13周，雙雙險守一千點「警戒線」。張頁透露，針對行業的稅務優惠，將是交通部首先考慮措施，料或很快「浮出水面」，雖然上述措施長遠而言有違市場定律，但因行業正處「水深火熱」，他認為作為短期「救市」措施是可以接受。


張頁稱，內地造船行業正面臨「訂單荒」情况，據航運業諮詢機構Clarkson指出，內地有28%的造船公司自09年以來已無再接新訂單，所以交通部同時亦正考慮，要求內地航運公司只能使用「中國製造」船隻。


事實上航運股業績已全面「見紅」，去年「蝕錢王」勁蝕100億元（人民幣．下同）的中國遠洋（1919），於今年首季淨虧損擴大至27億元(去年同期虧5.02億元)，而中海發展（1138）今年首季由盈轉虧蝕3.2億元。