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【明報專訊】曾經以為,環境污染、資源消耗、氣候變化等問題不會影響到我們這一代。但當馬爾代夫和基里巴斯都計劃向其他國家買地另建家園時,大家就知道,有關問題的惡化速度和影響要比想像中嚴重。作為企業,不論是為了社會責任、經濟效益還是自保,都絕不能對環保問題掉以輕心。今期就看看一些獲獎綠色企業的心得。
港燈:電動車漸成熟 可組企業車隊
電能實業(0006)旗下的香港電燈有限公司集團發展總經理余德秋表示,該公司很多年前已經開始試用電動車。以往的電動車不耐用,第一年表現還不錯,第二年起就會開始走樣。
然而,該公司發現,2009年起開始出現突破,某些日本大車廠生產的電動車技術開始成熟,其性能表現不會隨時間而走樣。他認為,企業若有需要採購公司車,現時已可以把電動車納入考慮。
廠房設廚餘機 紓堆填區壓力
港燈在南丫島設有大型發電廠,也有大批員工在廠內工作和飲食。為此,由4、5前開始,該公司在廠內安裝了兩部大型廚餘機,以便將廚餘轉化成有機肥料,為本地的堆填區減輕些少壓力。
據悉,該兩部乃是可在雪山上使用的頂級廚餘機,任何廚餘都會轉化成液體的有機肥料,不會留下任何固體廢物。他覺得,機構用戶(如廠房、學校等)也可以考慮。
余德秋表示,以往人們以為,環境和氣候變化問題只會影響個別國家或地區,不去那些地方就沒有所謂。但泰國去年出現反常的大水浸,該國的電腦硬碟機和汽車零件產量大減,就令全球供應都變得緊張,兼且價格被大大扯高。可見環境和氣候變化的影響絕對可以是全球性的。
擬建海上風力發電場
港燈2006年2月在南丫島安裝了首個拼網風力發電機,後者現時每年產生80萬度至100萬度電。該公司經研究後,正計劃在南丫島西南面4公里的海面興建一個海上風力發電場。初步測試數據相當令人鼓舞。余德秋表示,這種海上風力發電場在歐洲先進國家已相當流行,希望屆時政府和市民會支持這計劃。
明報記者 薛偉傑
港燈:電動車漸成熟 可組企業車隊
電能實業(0006)旗下的香港電燈有限公司集團發展總經理余德秋表示,該公司很多年前已經開始試用電動車。以往的電動車不耐用,第一年表現還不錯,第二年起就會開始走樣。
然而,該公司發現,2009年起開始出現突破,某些日本大車廠生產的電動車技術開始成熟,其性能表現不會隨時間而走樣。他認為,企業若有需要採購公司車,現時已可以把電動車納入考慮。
廠房設廚餘機 紓堆填區壓力
港燈在南丫島設有大型發電廠,也有大批員工在廠內工作和飲食。為此,由4、5前開始,該公司在廠內安裝了兩部大型廚餘機,以便將廚餘轉化成有機肥料,為本地的堆填區減輕些少壓力。
據悉,該兩部乃是可在雪山上使用的頂級廚餘機,任何廚餘都會轉化成液體的有機肥料,不會留下任何固體廢物。他覺得,機構用戶(如廠房、學校等)也可以考慮。
余德秋表示,以往人們以為,環境和氣候變化問題只會影響個別國家或地區,不去那些地方就沒有所謂。但泰國去年出現反常的大水浸,該國的電腦硬碟機和汽車零件產量大減,就令全球供應都變得緊張,兼且價格被大大扯高。可見環境和氣候變化的影響絕對可以是全球性的。
擬建海上風力發電場
港燈2006年2月在南丫島安裝了首個拼網風力發電機,後者現時每年產生80萬度至100萬度電。該公司經研究後,正計劃在南丫島西南面4公里的海面興建一個海上風力發電場。初步測試數據相當令人鼓舞。余德秋表示,這種海上風力發電場在歐洲先進國家已相當流行,希望屆時政府和市民會支持這計劃。
明報記者 薛偉傑
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