再來以舊換新 車股大反彈

【明報專訊】汽車股昨日先跌後回，原因是財政部及商務部公布一份有關老舊汽車報廢更新補貼新標準的文件。雖然相關補貼政策只包括農村客運車、城市公共交通工具及大型貨車，而且自2003年起已一直執行，與上月底盛傳中央會推出新一輪汽車以舊換新和下鄉政策無關，但在市場期待下，舊政仍然得到炒作，最終上演一幕車股大反彈。


像東風（0489）、吉利（0175）等車企，原本開市後一直低走，但當補貼文件的消息傳出後，股價立即大翻身，東風從全日最低位的12.66元拉升逾半成至13.36元；吉利也谷底反彈4.4%，結果收市全面倒升。


其實，財政部及商務部發布的文件，是2002年由當時國務院轄下的國家經貿委及財政部所制定，針對農村客運車、城市公共交通工具及大型貨車的以舊換新補貼，從2003年起，每年相關部門都會調整及公布當年補貼金額和標準，所以跟2009年推出，以私家車為主的以舊換新及汽車下鄉刺激措施無關。


自03年起每年公布 調整金額及標準

不過，由於上月28日路透社曾稱，中央已決定重新推出新一輪汽車以舊換新和下鄉政策，加上在此之前，國務院已決定安排60億元財政資金，支持推廣1.6升及以下排量節能汽車，令市場相信措施很快便會公布，當時汽車股更因此大幅看漲。


但直到6月初，所謂新一輪刺激政策仍未見蹤影，一眾車股也高位回落，然而市場對新政策的憧憬仍然濃烈，所以就算昨日的文件只是每年依例公布，仍然觸發了市場的敏感神經。