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【明報專訊】路透昨天引述消息人士稱,政府很快將出台新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉政策,新政策將重點針對小排量汽車。不過,分析人士認為國家政策偏向推廣節能汽車,再談汽車下鄉已不太現實。
給予農民車價10%補貼
據路透報道,新一輪汽車財政補貼辦法將參照2009年實行的汽車以舊換新辦法。此外,政府還將研究汽車下鄉,對農民購車給予車價10%的經濟補貼,最高每輛補貼5000元人民幣。在此之前,國務院已決定安排60億元財政資金,支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。
消息利好 長汽飈逾一成
對於突如其來的以舊換新及下鄉政策,中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示,基本政策沒有太大的變動,國家政策方向立足於節能汽車的推動,尤其是在輪胎、傳動以及混合動力等技術層面上的支持。他指出,現在已經不談汽車下鄉這個問題,因為鄉村用車已經普及化,現在再談特別不現實,而以舊換新也是老語新說。
國泰君安分析員陳歡瑜認為,相關政策未獲官方肯定,對汽車下鄉及以舊換新的出台持保守態度。他認為如果上述政策出台,可拉動全國乘用車銷售增長高於10%,但補貼規模應小於2009年。
小型車企業長城汽車(2333)、吉利(0175)具炒作概念。相比之下,60億節能補貼更利好在技術上具優勢的合資品牌。受消息刺激,汽車股昨天飈升,其中生產貨車皮卡的長城汽車爆升逾一成。
給予農民車價10%補貼
據路透報道,新一輪汽車財政補貼辦法將參照2009年實行的汽車以舊換新辦法。此外,政府還將研究汽車下鄉,對農民購車給予車價10%的經濟補貼,最高每輛補貼5000元人民幣。在此之前,國務院已決定安排60億元財政資金,支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。
消息利好 長汽飈逾一成
對於突如其來的以舊換新及下鄉政策,中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示,基本政策沒有太大的變動,國家政策方向立足於節能汽車的推動,尤其是在輪胎、傳動以及混合動力等技術層面上的支持。他指出,現在已經不談汽車下鄉這個問題,因為鄉村用車已經普及化,現在再談特別不現實,而以舊換新也是老語新說。
國泰君安分析員陳歡瑜認為,相關政策未獲官方肯定,對汽車下鄉及以舊換新的出台持保守態度。他認為如果上述政策出台,可拉動全國乘用車銷售增長高於10%,但補貼規模應小於2009年。
小型車企業長城汽車(2333)、吉利(0175)具炒作概念。相比之下,60億節能補貼更利好在技術上具優勢的合資品牌。受消息刺激,汽車股昨天飈升,其中生產貨車皮卡的長城汽車爆升逾一成。
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