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【明報專訊】今年1月起接替周松崗的港鐵行政總裁韋達誠,上任半年便要處理加價這政治炸彈,港鐵昨宣布加價詳情時,有別以往只由公司事務總監梁陳智明和商務總監楊美珍主持,由他先親自押陣,率先公布被他形容為史上最高、較去年多6億元的23億元優惠,但他發言約5分鐘後隨即退場,交由下屬主持新收費公布和面對傳媒質詢。
承襲周松崗「十送一」優惠
前任行政總裁周松崗2003年到任之初向乘客送上的首份大禮,便是延長原定翌年初結束的「十送一」優惠至9月,其後更多次延續至2005年才正式結束。甫上任的韋達誠也「承襲傳統」,宣布重推這項當年吸引乘客大排長龍換車票的優惠。
他表示,自3月宣布加價以來,聽到社會有不同聲音,故推出相信乘客會認為是吸引和有實效的優惠,各項優惠會分階段由下月18日起至明年6月30日推行,其間任何時刻乘客均會享有至少一項優惠。
備受爭議的可加可減機制今年進入檢討期,政府早前已委託顧問研究檢討方向,包括研究是否加入港鐵利潤、服務表現,以及市民負擔能力等因素,楊美珍表示下半年會與政府檢討機制,其間會聆聽不同意見和考慮各種因素。
承襲周松崗「十送一」優惠
前任行政總裁周松崗2003年到任之初向乘客送上的首份大禮,便是延長原定翌年初結束的「十送一」優惠至9月,其後更多次延續至2005年才正式結束。甫上任的韋達誠也「承襲傳統」,宣布重推這項當年吸引乘客大排長龍換車票的優惠。
他表示,自3月宣布加價以來,聽到社會有不同聲音,故推出相信乘客會認為是吸引和有實效的優惠,各項優惠會分階段由下月18日起至明年6月30日推行,其間任何時刻乘客均會享有至少一項優惠。
備受爭議的可加可減機制今年進入檢討期,政府早前已委託顧問研究檢討方向,包括研究是否加入港鐵利潤、服務表現,以及市民負擔能力等因素,楊美珍表示下半年會與政府檢討機制,其間會聆聽不同意見和考慮各種因素。
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