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【明報專訊】錄得超額逾10倍認購的新股中國城軌(8240)首日掛牌適逢大跌市,大跌27%。昨日收報0.73元,成交4210萬元,涉及5587萬股。獲配售一手4000股的投資者,不計交易費用,帳面虧損1080元。
主席田振清於上市儀式後表示,雖近日市况波動,但對企業前景及股價有信心。因北京業務佔集團收入比重達70%,有分析指集團市場過分集中,但田振清認為,北京市場規模大,未出現飽和。相反,北京鐵路處於高速發展階段,目前僅得14條地鐵線路,2015年將增至22條,預計到2020年需要32條線路以上。集團不會下調北京業務收入佔比,但會考慮擴展業務至鄭州及長春等二線城市。
澄清非基建公司 主要系統設計
田振清又澄清,中國城軌並非基建公司,而是為鐵路交通系統提供設計,開發技術軟體,包括自動售票清算系統、中央事故控制系統及乘客資訊系統等。公司行政總裁曹瑋表示,公司現時沒有負債,主要的項目亦不存在負債的問題。
主席田振清於上市儀式後表示,雖近日市况波動,但對企業前景及股價有信心。因北京業務佔集團收入比重達70%,有分析指集團市場過分集中,但田振清認為,北京市場規模大,未出現飽和。相反,北京鐵路處於高速發展階段,目前僅得14條地鐵線路,2015年將增至22條,預計到2020年需要32條線路以上。集團不會下調北京業務收入佔比,但會考慮擴展業務至鄭州及長春等二線城市。
澄清非基建公司 主要系統設計
田振清又澄清,中國城軌並非基建公司,而是為鐵路交通系統提供設計,開發技術軟體,包括自動售票清算系統、中央事故控制系統及乘客資訊系統等。公司行政總裁曹瑋表示,公司現時沒有負債,主要的項目亦不存在負債的問題。
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