城大新創導航系統

【明報專訊】城大最新研發技術，將全球定位系統與車輛之間的通訊系統結合，新系統可以因應路面的交通情况，實時規劃最短路線，還可避開交通擠塞的道路，令車主可以最短時間到達目的地；不過若要系統計算準確，便要至少3％車輛使用系統，據估計有關系統不會多於數千元。

用家之間形成報料網絡

全球定位系統技術應用愈來愈普遍，但駕駛者只可透過該技術規劃行車路線，而未能避過擠塞的道路。城大商學院資訊系統學系副教授廖少毅表示，安裝了這套智能交通系統後，行車時系統會記錄周圍的交通情况，並轉發到其他同樣安裝了該系統的車輛，形成龐大網絡，掌握較大範圍的交通狀况，因此可以避過塞車，規劃出最暢通路線，自動為車輛導航。

由於該技術倚賴車輛之間的資訊交流，愈多車輛安裝該系統，準確度愈高，「只要在道路上行走的汽車之中，有3％車輛安裝了這套系統，已可做到自動導航」。

遇交通意外 系統自動報警

全球定位系統技術亦可應用於行車安全。城大另一項新開發的技術，利用定位系統比較車輛正在行駛的道路車速上限，以及車輛實際速度，提醒司機在適當時候減速。若遇到交通意外，系統更會自動報警，警方可根據駕車紀錄，了解意外成因。

至於另一項仍在進行的研究，旨在建立綜合交通資訊中心，提供資訊平台，交通管理人員可以透過系統，即時掌握整個區域的路面情况，以便加快處理交通突發事故，疏導交通，以上3項研究獲創新及科技基金撥款1000萬元資助。廖少毅表示，正為兩項成功開發的技術申請專利，希望新技術可以應用在香港，由於未到開發產品階段，暫難以估計每套智能交通系統的成本，但他肯定地說，會以一般駕駛者可以負擔的價格推出，最多不過數千元，亦毋須改裝車輛。