進口豪車增長佳 正通中升受追捧

【明報專訊】內地3月汽車銷售增長全靠外國品牌的支持，反映中國國產汽車產業始終未能突圍而出。事實上，多年以來，國產車的市場佔有率長期徘徊在三成左右，而且只能以低質、廉價、薄利來對抗佔據市場70%份額的合資品牌汽車和進口名牌車。


再者，合資品牌汽車和進口外國車主要佔領着內地中高檔次汽車市場，而中高檔次汽車的銷量過去兩年增長率始終一枝獨秀。2010年國內汽車銷量增幅超過30%，中高檔次汽車增速則高達80％；去年汽車銷情遇冷，增幅滑落至4%，但中高檔次汽車依舊保持接近40%的增長。


豪華進口車價格下降3.69％

於是內地汽車市場出現如此現象，保持高增長的中高檔市場由合資車及進口車佔據；國產車只能於低檔市場尋找銷量增速正急劇下滑的有限生存空間。


再者，據國家發改委上月公告，今年2月份豪華進口車價格按年下降3.69％，進口豪華車降價並非銷情不好，而是反映外資品牌搶佔中國龐大市場的野心，像寶馬及奧迪，中國早已成為這兩大品牌的最大汽車銷售市場。


業界認為，高端技術匱乏，是導致國產車企走不上高檔的原因，加上外資車對中國的「虎視眈眈」，國產車生存將更艱難。


代理寶馬及奧迪等外國豪華車的正通汽車（1728）昨天尾市受到追捧，股價逆市上升2.47%，報8.29元，另一家進口車經銷商中升（0881）控股亦升0.5%。