中遠洋下月加運費 盼收支平衡

【明報專訊】去年錄得歷來最大虧損的航運股中國遠洋（1919），集團副總經理萬敏昨日於業績會表示，3月份已先後回復了部分航線運價，下個月還會就其他航線進行三次運價調整，上調運價後，可望改善今年經營狀况，拉近收支平衡的距離。


受全球航運市場運力過剩、運價下跌及油價居高不下影響，中國遠洋去年盈轉虧，淨蝕104.49億元（人民幣．下同）。四大主要業務中，除碼頭及物流業有盈利以外，集裝箱和乾散貨航運都有虧損。


淨蝕104億 僅碼頭物流錄盈利

對於今年如何扭虧為盈，萬敏說去年迄今，行業因運力過剩致船公司運價偏離正常軌道，現時同行之間已就恢復運價有共識。今年3月1日及15日，集團的歐洲、地中海及太平洋地區航線已恢復正常運價，下月1日、15日及5月1日將於其他航線上調運價，他相信經過運價恢復，今年經營狀况會有改善。


今年不再訂做新船

董事長魏家福又表示，他積極倡議同行不要再訂做新船，避免加劇運力過剩現狀，而集團去年新交付集裝箱船舶6艘，魏家福指因之前已支付造船費，而今年不會訂做任何新船。但在油價持續上升的問題上，中國遠洋未有對今年油價進行套期對冲。


魏家福又形容，現在航運業的周期已變，過去是3年一個周期，現在卻是一年一周期，「09年是真正冬天，10年來了春天，去年又到冬天」，他希望今年行業可以回暖，預計市場下半年將好於上半年。