比亞迪預警 首季純利再瀉

【明報專訊】國產電動車生產商兼股神巴菲特愛股比亞迪（1211）昨日公布去年業績，純利按年減少約45%至13.85億元（人民幣．下同），優於市場預期的9.68億元，主要是去年第四季竟錄得逾10億元的純利所致。但集團同時預警，受到太陽能電池業績轉差打擊，今年首季純利將比去年同期減少65%至95％，即最多也賺不過一億元（表），兩季表現南轅北轍。


上季純利10億 去年賺14億

雖然比亞迪去年實際純利與2月底其快報公布所佔計的14億元為低，但仍比市場預計理想，主要是因為第四季業務出現爆發性增長。據其第三季業績顯示，去年頭9個月的純利僅錄得3.5億元，換句話說，比亞迪僅以第四季的一季時間淨賺了10.3億元；同時，去年頭9個月其汽車銷量只有約9.4萬輛，全年下來卻共售出43.7萬輛，雖按年還是下降了13.3%，但也代表著去年底短短3個月時間，平均1個月售出10萬輛以上汽車。


太陽能業務差 首季盈利不足億元

比亞迪並沒在報告中解釋去年第四季業績突然大爆發的原因，但這一季的佳績不僅未能延續至今年首季，更瞬間「打回原型」甚至更糟。集團預警，今年首3個月的純利將比2011年同期下降65%至95%，以去年同期純利約2.6億元左右計算，則比亞迪今年首季賺不到1億元。集團解釋，其汽車及手機組裝業務表現與去年同期相若，純利大倒退是因電池業務中的太陽能業務表現有較大幅度下降所致。


從業務種類來看，去年比亞迪在汽車產銷方面的營業收入約221.36億元，按年升2.72%；手機部件及組裝業務收入約19.56億元，按年跌4.85%；電池業務收入約46.2億元，按年增0.84%；總營業額為463.12億元，按年減0.8%，不派末期息。


比亞迪去年5月推出首款SUV車型S6，報告指截至去年底已售出約6萬輛；中高檔車系G6於去年9月推出，而純電動車e6則在10月於深圳開售，集團並指，今年還將會推出新車型。


另一方面，去年比亞迪被指因汽車銷情不佳而要裁減人手，重整架構；前日再有內地媒體稱，因手機部件訂單大幅減少，比亞迪深圳手機加工廠約兩成員工要分流到惠州廠房，被員工指摘是變相裁員。