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【明報專訊】政府爭取在今年下半年推出長者兩元乘車優惠,預計可惠及110萬名長者,每年開支一至兩億元,但尚未交代行政費用多寡。協助各交通機構「對數」的八達通公司稱,需大量技術支援配合,會向政府收取行政費用。
助政府「對數」 涉大量技術
八達通公司早前指出,需以半年時間編寫新軟件,以便日後與各運輸機構「對數」。八達通營業及市務部總經理李玉兒昨稱,八達通會就長者乘車優惠收取行政費用,因措施涉及不同交通機構,而各自的車費計算方式也不同,八達通需做大量技術工作。她又以6000元計劃為例,指當時銀行亦有向政府收取行政費,但拒透露行政費比率。行政總裁張耀堂補充,目前有待政府與公共交通機構磋商,稍後才會與八達通商討技術問題。
勞工及福利局長張建宗重申,會爭取在下半年推出長者兩元乘車優惠,目前仍與公共運輸機構磋商技術問題和財務安排。以港鐵為例,有一萬多個車程組合,又有轉乘優惠,「對數時一定要很均真」。
至於涉及的行政費用,以及運輸機構是否需要負擔部分費用,張建宗指會在稍後申請撥款時全面交代,票價方面以實報實銷為基礎,但會要求機構保留現有優惠。
助政府「對數」 涉大量技術
八達通公司早前指出,需以半年時間編寫新軟件,以便日後與各運輸機構「對數」。八達通營業及市務部總經理李玉兒昨稱,八達通會就長者乘車優惠收取行政費用,因措施涉及不同交通機構,而各自的車費計算方式也不同,八達通需做大量技術工作。她又以6000元計劃為例,指當時銀行亦有向政府收取行政費,但拒透露行政費比率。行政總裁張耀堂補充,目前有待政府與公共交通機構磋商,稍後才會與八達通商討技術問題。
勞工及福利局長張建宗重申,會爭取在下半年推出長者兩元乘車優惠,目前仍與公共運輸機構磋商技術問題和財務安排。以港鐵為例,有一萬多個車程組合,又有轉乘優惠,「對數時一定要很均真」。
至於涉及的行政費用,以及運輸機構是否需要負擔部分費用,張建宗指會在稍後申請撥款時全面交代,票價方面以實報實銷為基礎,但會要求機構保留現有優惠。
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