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【明報專訊】馬爾代夫位處印度西南戰略要地，扼印度洋重要航道，向來被印度視為「後院」重地，但中國近年與馬爾代夫政經合作日益緊密，觸動了印度的神經。
全國人大常委會委員長吳邦國去年訪問馬爾代夫後，兩國關係更見緊密，除了去年11月在馬爾代夫設立正式使館，中方又被指有意參與開發當地伊哈萬杜和馬蘭杜群島，並建設中轉港等基建，希望在馬爾代夫第二大國際機場哈尼馬阿杜的開發分羹。
印專家疑華採「珍珠島鏈」戰略
但印度戰略專家質疑中國放眼這些島嶼，是因它們與印度及斯里蘭卡極近，形容這是所謂中國「珍珠島鏈」戰略的部署之一，目的是「圍堵印度」。「珍珠島鏈」的觀點源自美國，指中國由本土沿海、馬六甲海峽、印度洋，一直到阿拉伯海和波斯灣，建立防禦與攻擊性質兼備的戰略關係。但美國外交政策焦點網站指出，「珍珠島鏈」言過其實，中國雖在印度洋多國建造商業港口設施，但沒建海軍基地。反而納希德政府於2008年上台後，多次表明親印度立場，表示印度洋「沒足夠空間供非傳統朋友插足」建立軍事設施，矛頭直指中國。馬爾代夫甚至同意讓印度在該國沿海部署雷達站。
但中國在當地的軟實力不容忽視。2010年，中馬雙邊貿易額達6400萬美元，比2009年增長56%。去年馬爾代夫的中國遊客超過19.8萬人次，比前年增加67%，連續兩年成為該國最大客源國。有馬國官員稱：「中國可用錢打通進入馬爾代夫的道路。同時，中國只要發布旅行指南，稱太多人在馬爾代夫遇溺，就能讓這些遊客不再湧來。」
全國人大常委會委員長吳邦國去年訪問馬爾代夫後，兩國關係更見緊密，除了去年11月在馬爾代夫設立正式使館，中方又被指有意參與開發當地伊哈萬杜和馬蘭杜群島，並建設中轉港等基建，希望在馬爾代夫第二大國際機場哈尼馬阿杜的開發分羹。
印專家疑華採「珍珠島鏈」戰略
但印度戰略專家質疑中國放眼這些島嶼，是因它們與印度及斯里蘭卡極近，形容這是所謂中國「珍珠島鏈」戰略的部署之一，目的是「圍堵印度」。「珍珠島鏈」的觀點源自美國，指中國由本土沿海、馬六甲海峽、印度洋，一直到阿拉伯海和波斯灣，建立防禦與攻擊性質兼備的戰略關係。但美國外交政策焦點網站指出，「珍珠島鏈」言過其實，中國雖在印度洋多國建造商業港口設施，但沒建海軍基地。反而納希德政府於2008年上台後，多次表明親印度立場，表示印度洋「沒足夠空間供非傳統朋友插足」建立軍事設施，矛頭直指中國。馬爾代夫甚至同意讓印度在該國沿海部署雷達站。
但中國在當地的軟實力不容忽視。2010年，中馬雙邊貿易額達6400萬美元，比2009年增長56%。去年馬爾代夫的中國遊客超過19.8萬人次，比前年增加67%，連續兩年成為該國最大客源國。有馬國官員稱：「中國可用錢打通進入馬爾代夫的道路。同時，中國只要發布旅行指南，稱太多人在馬爾代夫遇溺，就能讓這些遊客不再湧來。」
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