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【明報專訊】理大機械電子工程學系工程師盧覺強分析,車載斷路器原為保護列車的電路系統,避免短路時有過量的電流通過;如斷路器失效,架空電纜的保護系統便會啟動,令該路段的供電「跳掣」,沿途列車便會失去動力。
他指斷路器一般壽命較長 ,但是次事故反映斷路器設計根本不能負荷強大電流,而港鐵早於年初得悉有關問題,應盡早更換全線有問題的斷路器,否則如事件重演,或會再引發大混亂。
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