北控反駁重複收費指控

【明報專訊】近期頻頻被央視等內地媒體質疑路費暴利的北京控股（0392），主席王東昨天於股東會後表示，旗下首都機場高速不存在重複收費問題，認為在北京市政府，乃至全國整頓公路行業的背景下，集團將路費標準從10元（人民幣•下同）降至5元屬正常現象。

主席：降路費標準 屬正常現象

王東強調，為確保股東最大利益及支持北控長遠發展，集團將首都機場高速向母公司出售或置換資產的行動仍在進行，現正等待母公司與國資委的討論結果。執行董事兼財務總監譚振輝則指出，如果落實置換資產，該資產價值將不會低於首都機場高速去年逾12億元的淨資產值。

譚振輝還表示，該高速的收費下調一半後，若以去年經營數字預測，今年下半年將有1000萬車流量，即將減少5000萬元收入，對集團短期會有影響，但相信母公司很快可處理及解決首都機場高速的問題。他又說，不宜披露太多有關機場高速的財務資料。

北控的年報顯示，首都機場高速去年為集團帶來約1.2億元的稅前盈利，純利則約8800萬元，按年下降21.6%，跟集團總共31億元的純利比較，僅佔2.8%。去年盈利下跌，集團於年報上的解釋，是因為從2009年10月1日起，按照北京市交通委和北京市發改委決定，首都機場高速調整為出京方向單向收費，進京方向驗收據免費通行，導致該公路的車流量和路費收入銳減。

董事：雙向收費 僅個別例子

但今年4月，官方央視節目「經濟半小時」披露，因缺乏提示，過去兩年不少司機來回首都機場高速均被雙向收費，惟有關方面仍然沒有表明這段時間多收的路費有多少。

對此，譚振輝說公司沒有刻意重複收取路費：「主要是司機去程時將收據扔了，或不知放到哪，所以回程時沒法出示票據證明而要再付錢。但這種情况不常見，我認為100輛之中才有1輛會如此。」