【明報專訊】港股上周五借壞消息出盡反彈，是短期見底，或是反彈後再尋底，暫未有明顯方向，但觀乎牛熊證街貨情况，以後者機會較大。目前策略上依然是以恒指10天線為指標，若後市站穩該平均線以上，可考慮增加持倉，否則還是趁反彈減持。
港股倘站穩10天線 可增持倉
恒指上周五輕微高開後一度倒跌185點，低見22888點，其後反覆向上，至尾市最多升222點，收報23276點，升202點或0.88%，成交650億元，較20天平均數低出一成。據《明報》港股數據庫涵蓋逾410隻股份，上升股份247隻，下跌股份120隻，上升及下跌比例為2比1，升市寬度大幅拉闊；升幅超過3%佔上升股份17%，跌幅超過3%佔下跌股份8%，買盤回復積極性，尤其是在大型股份方面，這較有利大市向上。恒生綜合大型股、中型股及小型股指數分別升0.86%、0.69%及0.59%。
本報數據庫追蹤的34個行業，上升行業佔七成，首10大表現最佳行業中，過半數獲得寬度配合（行業上升股份佔八成或以上），包括中資金融、賭業娛樂、地產相關、日用內需及紙業等。雖然表現甚佳的汽車相關板塊升市寬度不足，但現水平已具投資價值，可以留意。
東風廣汽 憧憬收復日震前失地
內地上月汽車銷量按年計出現倒退，為27個月以來首見，汽車銷情大吹冷風，惟車股不跌反升，相信經過一連串負面因素衝擊後，估價已回落至具吸引力水平，增加汽車股抗跌力，其中受日本地震影響供應鏈的東風（0489）和廣汽（2238）至今仍未收復地震前失地，料可繼續看漲。
東風上月銷售按月下跌15%，除受到季節性影響外，公司日本合資品牌汽車生產受阻，亦大大影響了銷量。不過，公司管理層日前大派「定心丸」指出，日本地震對車企影響會逐漸被消化，加上市場換車剛性需求，料本月的銷情會有所改善。從汽車代理大昌行（1828）預計日系車供應下半年逐步恢復正常，相信即使東風未來一、兩個月的銷售可能仍然疲弱，但最壞的情况有望過去，大大降低股價再跌空間，反而市場釋放出對未來增長的憧憬，股價向上機會更高。
東風暫受制50天線 候12.6元吸
走勢上，東風兩度試底，在12元形成較大支持，上周五以大成交抽高，暫受制於50天線，由於在13.7元及14.7元已有阻力，故即使短期再漲，亦毋須急於高追，可候其回落至12.6元才吸納。至於廣汽計劃今年內完成A股上市，若未來在計劃上有更多進展，將可推動股價有更大升勢。
此外，本欄投資組合買入玖龍紙業（2689）1萬股，均價8.35元，為保持持倉水平，故將作短炒的國藥（1099）沽出，均價28.05元。
撰文：劉思明
