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【蘋果日報】【車長揭發】
九巴車廠電腦派更終端機系統，昨凌晨突「冧機」，導致調配全港九巴路線的四大車廠分區電腦無法查閱駕駛路程及巴士停泊位置，要改由人手派更，車長大排長龍等派車，造成班次延誤，多處巴士站出現候車人龍，屯門轉車站更一度有千人候車。有現職車長控訴公司三大罪狀，包括舊機強行運行新系統、削減派更員人手及系統故障後瞞報公眾；九巴更在事發近六小時後才透過官網公佈，被各界炮轟不負責任，乘客怨聲載道。
記者：詹家志 劉永明 黃麗英
九巴電腦派更系統冧機消息，率先由車長在facebook巴士群組內揭露。昨早約7時，有人上載多張車長在車廠大排長龍的相片，指「九巴四間巴士車廠派更部電腦今朝冧機，要改為人手派更寫『飛單』」。知情人士指九巴其實凌晨3時50分已知悉系統故障，但未有向外公佈，僅緊急調派督察、經理級人員返廠協調，部份人早上8時許才趕至車廠，車長等候多時仍未取得正式更表，導致出車時間延誤，造成脫班。
九龍灣及屯門車廠重災
全港九巴車站昨早出現不同程度的車次延誤，當中以屯門公路轉車站最嚴重，一度有逾千人排隊，其間有人趁亂打尖，與在場其他人士爭執，警方接報到場派出10多名警員到場維持秩序，站長亦有在場控制人潮，待巴士滿座後截龍。
據了解，是次故障以九龍灣及屯門車廠受影響較嚴重，四部電腦悉數癱瘓，須變成人手派更，有車長等候約半小時才能取車，其餘車廠則只是系統運作緩慢，仍可勉強運作。
《蘋果》昨早8時43分向九巴查詢，發言人至早上9時10分證實事件，不過官網及手機程式一直未有透露有關消息。直至早上10時，即知悉事故後六小時，所有車次回復正常，才姍姍來遲透過官網公佈「特別交通報告」，承認系統故障，強調「車務運作大致回復正常」；而運輸署官網以及「香港出行易」手機程式則未見有關消息。
去年試用新系統即死機
有現職車長指車廠電腦軟、硬件均落後，使用逾10年以上，部份電腦系統仍沿用Window 7系統，公司去年11月更新調更系統，12月中才在屯門車廠試行，結果首日即「死機」，公司要立即改回舊系統，至三至四天後才回復正常，幸不是全部車廠一同試行，未有嚴重影響班次調配。
該車長又指，公司電腦化系統後便精簡人手，由以往一間車廠派駐七名派更員減至三人，負責數百名車長更表，部份車廠更沒有派更員，僅由負責車務調動的車務督察兼任，一旦發生故障，派更員工作量便超負荷。
運輸署回覆指獲悉有關事故後，已即時啟動緊急事故協調中心，監察九巴巴士服務情況，並協調其他公共交通服務營辦商適當地加強服務。署方會約見九巴，跟進編更系統故障和後備系統安排。九巴回應指近期更新「交通運作管理系統」，早前已先後在四間車廠測試，一月底全面完成更新。九巴昨早發現系統運作緩慢後搶修，並啟動緊急應變措施，由人手負責派更，九巴會檢討現有通報機制，加以改善，並會嚴肅跟進，並就事件向受影響乘客致歉。
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九巴車廠電腦派更終端機系統，昨凌晨突「冧機」，導致調配全港九巴路線的四大車廠分區電腦無法查閱駕駛路程及巴士停泊位置，要改由人手派更，車長大排長龍等派車，造成班次延誤，多處巴士站出現候車人龍，屯門轉車站更一度有千人候車。有現職車長控訴公司三大罪狀，包括舊機強行運行新系統、削減派更員人手及系統故障後瞞報公眾；九巴更在事發近六小時後才透過官網公佈，被各界炮轟不負責任，乘客怨聲載道。
記者：詹家志 劉永明 黃麗英
九巴電腦派更系統冧機消息，率先由車長在facebook巴士群組內揭露。昨早約7時，有人上載多張車長在車廠大排長龍的相片，指「九巴四間巴士車廠派更部電腦今朝冧機，要改為人手派更寫『飛單』」。知情人士指九巴其實凌晨3時50分已知悉系統故障，但未有向外公佈，僅緊急調派督察、經理級人員返廠協調，部份人早上8時許才趕至車廠，車長等候多時仍未取得正式更表，導致出車時間延誤，造成脫班。
九龍灣及屯門車廠重災
全港九巴車站昨早出現不同程度的車次延誤，當中以屯門公路轉車站最嚴重，一度有逾千人排隊，其間有人趁亂打尖，與在場其他人士爭執，警方接報到場派出10多名警員到場維持秩序，站長亦有在場控制人潮，待巴士滿座後截龍。
據了解，是次故障以九龍灣及屯門車廠受影響較嚴重，四部電腦悉數癱瘓，須變成人手派更，有車長等候約半小時才能取車，其餘車廠則只是系統運作緩慢，仍可勉強運作。
《蘋果》昨早8時43分向九巴查詢，發言人至早上9時10分證實事件，不過官網及手機程式一直未有透露有關消息。直至早上10時，即知悉事故後六小時，所有車次回復正常，才姍姍來遲透過官網公佈「特別交通報告」，承認系統故障，強調「車務運作大致回復正常」；而運輸署官網以及「香港出行易」手機程式則未見有關消息。
去年試用新系統即死機
有現職車長指車廠電腦軟、硬件均落後，使用逾10年以上，部份電腦系統仍沿用Window 7系統，公司去年11月更新調更系統，12月中才在屯門車廠試行，結果首日即「死機」，公司要立即改回舊系統，至三至四天後才回復正常，幸不是全部車廠一同試行，未有嚴重影響班次調配。
該車長又指，公司電腦化系統後便精簡人手，由以往一間車廠派駐七名派更員減至三人，負責數百名車長更表，部份車廠更沒有派更員，僅由負責車務調動的車務督察兼任，一旦發生故障，派更員工作量便超負荷。
運輸署回覆指獲悉有關事故後，已即時啟動緊急事故協調中心，監察九巴巴士服務情況，並協調其他公共交通服務營辦商適當地加強服務。署方會約見九巴，跟進編更系統故障和後備系統安排。九巴回應指近期更新「交通運作管理系統」，早前已先後在四間車廠測試，一月底全面完成更新。九巴昨早發現系統運作緩慢後搶修，並啟動緊急應變措施，由人手負責派更，九巴會檢討現有通報機制，加以改善，並會嚴肅跟進，並就事件向受影響乘客致歉。
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