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【蘋果日報】幾經波折，美國波音（Boeing）上月終向美國空軍交付首批KC-46A大型空中加油機，但波音預計，因應KC-46A定單，公司2016至2018年間已錄得虧損23.1億美元（180.18億港元）。
成本較預期高
美國空軍早於2001年已向波音提出，以波音767客機改裝成新一代加油機計劃，但因捲入貪污疑雲而取消定單，波音更被罰款。雙方於2011年重啟計劃，並進一步改良客機成為KC-46A，獲美國空軍總值約49億美元合約，生產首批18架KC-46A，但因機身技術問題，交付時間由原定的2017年延遲至上月。
據波音2018年公告，該公司為了有關合約虧損7.36億美元（約57.4億港元），主要是反映證明文件、測試及其他成本較預期高；累計稅前成本升至36億美元，稅後則為24億美元。據了解，美國空軍與波音目前已共簽訂52架KC-46A，預計到2027年共生產179架KC-46A。此外，波音更將KC-46A外銷，已獲日本政府訂購兩架。長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
成本較預期高
美國空軍早於2001年已向波音提出，以波音767客機改裝成新一代加油機計劃，但因捲入貪污疑雲而取消定單，波音更被罰款。雙方於2011年重啟計劃，並進一步改良客機成為KC-46A，獲美國空軍總值約49億美元合約，生產首批18架KC-46A，但因機身技術問題，交付時間由原定的2017年延遲至上月。
據波音2018年公告，該公司為了有關合約虧損7.36億美元（約57.4億港元），主要是反映證明文件、測試及其他成本較預期高；累計稅前成本升至36億美元，稅後則為24億美元。據了解，美國空軍與波音目前已共簽訂52架KC-46A，預計到2027年共生產179架KC-46A。此外，波音更將KC-46A外銷，已獲日本政府訂購兩架。長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
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