【蘋果日報】耗資360億元的中環灣仔繞道昨通車，早上交通暢順，《蘋果》邀專家測試行車，北角往堅尼地城只需11分鐘，較行舊路約20分鐘快近一倍。但下午3時後車流增多，塞車危機即現形，繞道西行往機鐵香港站出口一度出現車龍。繞道今日迎來首個上班工作天，將是大考驗。運輸署預計，今早及傍晚時份中區出口及干諾道中一帶交通會較繁忙，建議前往中西區及西隧的駕駛人士使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。
記者：郭美華 黃學潤 張 軍
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中環灣仔繞道昨晨8時首階段通車，《蘋果》記者駕駛電單車西行，感覺管道內充斥陣陣新裝修的刺鼻味道，眼前亦有霧霾，有點「矇查查」，幸沿路暢通。
居住荃灣的「飄移王」鄧智侖（James），獲邀通車前後分別試行新舊路。James上周四帶同記者駛經傳統路線，由北角城市花園往堅尼地城游泳池，途中分別在東區走廊、告士打道遇上擠塞，時速只能維持18至30公里，「嚟到告士打道，車從四方八面嚟，有喺東廊嚟、又有喺銅鑼灣嚟。除咗凌晨時分，我未見過呢度唔塞車！」他駛至中環文華東方酒店對開干諾道中，車量才見減少，全程花約20分鐘；回程時又於林士街天橋及告士打道遇上塞車，時間與之前相若。
James昨晨開車試新路，先在城巿花園出發，經東區走廊進入北角繞道入口，指示牌清晰顯示左線往灣仔北，中、右線往中區，沿途時速限制為80公里。James沿中線行駛，僅三分鐘直抵中區，於國際金融中心（ifc）出口駛出。不過昨日是第一階段通車，繞道接駁林士街天橋工程尚未完成，若要駛至西區，要先駛入干諾道中，在環球大廈掉頭，再經干諾道西至城西道，才能抵達堅尼地城游泳池，全程需11分鐘，回程亦要花11分鐘。
James稱讚繞道可避開銅鑼灣、金鐘和灣仔車流，日後必會選用，但他提醒七大注意事項，包括進入繞道後只有約200多米讓車轉線，其後必須選定行車路徑，不可轉線；3.7公里長隧道內設八部快相機，逾百部高清監控攝錄機，須小心留意車速；支路限速為50公里，由繞道出支路需減速；同時隧道內因地形關係，路面起伏較大，司機宜控定軚盤防偏離行車線。
運輸署籲繁忙時間行舊路
另外，是由ifc入隧道東行入口前一段林士街天橋落斜位，司機未習慣選定行車線，以致中區及灣仔北分叉路轉線結束前，方急忙切線，險象環生。記者在10秒內，已目睹至少兩架私家車由往中區線急忙轉往最右的灣仔線，稍不留神便會有意外。而進入隧道前的讓線位，則要記緊靠左行車線前往灣仔北、靠右則去北角、中區的行車規則。
此外，現時北角清風街出口只可入不可駛出，只能往中區和西區，5.5噸車輛及巴士不得經清風街進入，而高過4.6米車輛、運載第1、2、5類危險品、紅van、學牌車均不得進入繞道。
繞道車流大致暢順，惟至下午3時後西行近中環出口車多，曾現車龍，有司機指由北角到香港站原定約5分鐘車程，須大約半小時才完成，運輸署一度呼籲駕駛者改行舊路告士打道、夏慤道及干諾道中，至傍晚6時車龍才消散。運輸署預計今早及傍晚時份中區出口及干諾道中一帶交通會較繁忙，建議駕駛者使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。
立法會議員許智峯預計干諾道中、交易廣場及畢打街一帶的掉頭位，將會是繞道通車後的死位。
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