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【蘋果日報】不少港人選擇外遊避年，但農曆年間機位緊張，有旅客曾到達機場才被通知超賣，無法上機。本港目前無法例規管超賣，消委會過去三年共收48宗相關投訴，並調查15間高載客量的航空公司，發現大部份公司賠償受超賣影響旅客的政策嚴重不透明。即使由消委會以公營機構身份向該批公司查詢，亦只有三間補充條文，多達六間至消委會截稿前無回應。
國泰港航不回覆賠償細節
投訴人沈小姐去年11月與友人從日本東京羽田機場返港，到機場後才因超賣被拒上機，航空公司職員提出46,400日元（約3,200元）賠償並改乘其他航班。不過原航班其後又騰出一個機位，但沈小姐拒絕與友人分開返港，職員即改變主意，指只會賠償一人，即原賠償的半額1,600元。沈向消委會投訴，但該公司解釋僅超賣一個機位，且沈已簽署同意書，故不會另作賠償。
另一投訴人林先生去年香港出發往上海虹橋機場，但提早2.5小時到機場辦理登機時，才被告知「超賣」，航空公司建議轉飛浦東機場。林指已預先安排落地接駁交通，改航班會錯過重要會議，但職員堅持無機位，最終惟有轉飛。但航空公司以延誤時間不足四小時為由拒絕賠償，只提供心意禮金300元。
消委會指，今次15間被調查的航空公司均是前年每周載客量較高，13間網上刊載的超賣條款含糊，而客服職員回答都是模稜兩可。該會直接查詢超賣條款，六間無回應，而包括國泰航空、香港航空等11家都無回覆賠償細節。調查又發現，約四成公司櫃枱職員按情況處理，有小部份公司表示會以旅客先到先得方式處理。
消委會認為，消費者無論透過航空公司或代售機票的旅行社，均無法全面了解超賣政策或善後安排，是極不理想。消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮表示，去年底已與業界開會期望改善，惟至今未見明顯改善，提醒消費者日後盡早預辦登機，不幸遇超賣亦應勇於與航空公司直接商討賠償方案。
■記者鄧溢禧
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
國泰港航不回覆賠償細節
投訴人沈小姐去年11月與友人從日本東京羽田機場返港，到機場後才因超賣被拒上機，航空公司職員提出46,400日元（約3,200元）賠償並改乘其他航班。不過原航班其後又騰出一個機位，但沈小姐拒絕與友人分開返港，職員即改變主意，指只會賠償一人，即原賠償的半額1,600元。沈向消委會投訴，但該公司解釋僅超賣一個機位，且沈已簽署同意書，故不會另作賠償。
另一投訴人林先生去年香港出發往上海虹橋機場，但提早2.5小時到機場辦理登機時，才被告知「超賣」，航空公司建議轉飛浦東機場。林指已預先安排落地接駁交通，改航班會錯過重要會議，但職員堅持無機位，最終惟有轉飛。但航空公司以延誤時間不足四小時為由拒絕賠償，只提供心意禮金300元。
消委會指，今次15間被調查的航空公司均是前年每周載客量較高，13間網上刊載的超賣條款含糊，而客服職員回答都是模稜兩可。該會直接查詢超賣條款，六間無回應，而包括國泰航空、香港航空等11家都無回覆賠償細節。調查又發現，約四成公司櫃枱職員按情況處理，有小部份公司表示會以旅客先到先得方式處理。
消委會認為，消費者無論透過航空公司或代售機票的旅行社，均無法全面了解超賣政策或善後安排，是極不理想。消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮表示，去年底已與業界開會期望改善，惟至今未見明顯改善，提醒消費者日後盡早預辦登機，不幸遇超賣亦應勇於與航空公司直接商討賠償方案。
■記者鄧溢禧
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