新聞類別
國際
詳情#
【蘋果日報】印尼昨日從海床八米深的泥濘下，撈獲去年10月奪189命的獅航空難中肇事客機第二個黑盒「駕駛艙錄音器」（CVR），並在附近發現人體殘肢。當局指CVR位於去年11月在墮毀現場海床搜獲的第一個黑盒「飛行數據記錄器」（FDR）附近50米處，相信有助查清意外起因。
附近有人體殘肢
黑盒已送往耶加達，將轉交國家運輸安全委員會（NTSC）。NTSC副主席哈約指，「黑盒已斷成兩截，希望仍有用」，又指一般下載和分析數據需時三個月。有航空專家指，黑盒只記錄失事前的飛行速度、方向和海拔，「並無記錄最後一刻機師的決定和有關討論」。
廉航獅子航空一架波音737 MAX 8客機去年10月29日在耶加達起飛後13分鐘墜海，無人生還。當局初步調查報告顯示，攻角感應器出現誤差使客機失控墜毀；而空速量度儀早於前四次航程中失靈。最終報告或於下半年出爐。近30名死難者家屬正控告波音公司，指因客機有問題導致乘客死亡。有家屬認為發現黑盒帶來希望，亦有家屬說：「很感恩找到CVR，但這不夠，仍有很多乘客下落不明」，呼籲NTSC應獨立調查，並公開所有數據。
法新社/美聯社
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
附近有人體殘肢
黑盒已送往耶加達，將轉交國家運輸安全委員會（NTSC）。NTSC副主席哈約指，「黑盒已斷成兩截，希望仍有用」，又指一般下載和分析數據需時三個月。有航空專家指，黑盒只記錄失事前的飛行速度、方向和海拔，「並無記錄最後一刻機師的決定和有關討論」。
廉航獅子航空一架波音737 MAX 8客機去年10月29日在耶加達起飛後13分鐘墜海，無人生還。當局初步調查報告顯示，攻角感應器出現誤差使客機失控墜毀；而空速量度儀早於前四次航程中失靈。最終報告或於下半年出爐。近30名死難者家屬正控告波音公司，指因客機有問題導致乘客死亡。有家屬認為發現黑盒帶來希望，亦有家屬說：「很感恩找到CVR，但這不夠，仍有很多乘客下落不明」，呼籲NTSC應獨立調查，並公開所有數據。
法新社/美聯社
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
留言 (0)
