通風不足　積聚易燃氣

【蘋果日報】一艘運油輪昨在南丫島對開水域準備入油期間爆炸，香港海員工會副主席蔡良丕稱入油並非高危工序，今次爆炸屬罕見。他指，油缸清空時比入滿油時更容易發生爆炸，原因是易燃氣體揮發的空間及速度更大更快，一旦遇到火花便容易發生爆炸。蔡推斷涉事運油輪油缸不夠通風，導致積聚大量易燃氣體，當入油駁口打開，附近有人吸煙便引發爆炸。
專家：切忌過早打開駁口
蔡良丕認為，明火煮食導致事故的可能性非常低，因船上的廚房與油缸相隔甚遠，煮食爐亦裝有防煙罩。
蔡良丕又提醒，油缸須經常密封，船員亦切忌於入油前過早打開駁口，以免易燃氣體外洩，船員更不可以在油缸附近吸煙。
長洲漁民福利協進會副主席何英勤解釋，正常的入油程序會做足安全措施，除了法例訂明處理危險品的船隻人員不准吸煙外，負責人員亦要事先準備滅火筒。
何英勤續指，油躉負責供油給運油輪的輸油喉管，要用六至八顆螺絲固定在運油輪的入油口以防鬆脫，故入油程序理應很安全。
■記者潘婉玲
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