城巴加價7%　新巴加5.6%

【蘋果日報】行政會議昨通過城巴及新巴（圖）申請加價，平均票價加幅為7%及5.6%，兩間巴士公司與九巴聯營的過海路線也獲准加價，增幅相若。新收費於本月20日起實施，超過83%新巴及城巴乘客每程需多付0.2元至1.6元或以上，每日共約78萬人次受影響；部份路線票價更加價8.8%，高於平均增幅。
變相獲公帑「補貼」
城巴及新巴對一上次加價於2008年6月，平均加幅2%及5%。兩間巴士公司前年8月再向運輸署申請加價12%。在考慮到營辦商回報率、市民負擔能力和服務質量等因素，兩巴整體平均票價加幅為9.9%，但計及兩巴豁免隧道費基金的紓緩作用後，行會昨批准城巴平均加價7%，新巴則5.6%，城巴北大嶼山及機場路線票價維持不變。
兩巴新票價於本月20日凌晨2時半起實施。據運輸及房屋局提交立法會文件，城巴平均票價由6.7元增至7.2元，新巴則由6.3元增至6.7元，惟部份路線票價調整超過平均加幅，如城巴港島線5B由3.4元上調至3.7元，加幅達8.8%；新巴過海隧巴680每程也加價1.2元至20.2元，加幅6.3%。
城巴新巴去年每日載客量分別約有49萬及45萬人次，新收費實施後，兩巴超過83%乘客每程需多付0.2元至1元以上，每日合共約78萬人次受影響。此外，行會同時批准城巴與九巴聯營的過海路線票價調高約7%，約有6.1%過海乘客每程要多付0.2元至1.1元。
政府發言人表示，隨開通新鐵路線，兩巴載客量均下跌，加上員工薪酬及燃料成本上升，去年度城巴及新巴分別錄得虧損260萬元及510萬元。政府預測，即使按兩巴建議加價12%，其業務仍錄得虧損，認為逐步加價市民較易接受。
城巴及新巴指新收費實施後，預計93%乘客的每程車費增加少於1元，72%乘客的每程車費增加少於0.5元。發言人指去年油價及車長工資等成本大幅上升，即使是次加價及豁免隧道費基金，仍未能紓緩成本上升壓力。
立會交通事務委員會副主席譚文豪指，未計及豁免隧道費基金，城巴和新把票價加幅高達9.9%，市民也難以負擔，相信行會不會批准，故即使沒有基金紓緩，也頂多獲批加價6至7%。他指，如今兩巴變相獲公帑「補貼」加價，更憂慮將來會加幅會越叫越高，「諗住有基金墊底，可以開天索價」。
■記者王家文
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站