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【蘋果日報】若談起金色Rolls-Royce，已故名人周啟邦先生的金色勞萊可算是經典之最，一身金色打扮站在金車旁邊，跟粉紅夫人Brenda的粉紅勞萊齊齊出現，絕配畫面依舊令人懷念。身為兒子的周國豐Brandon找來古董車專家周光暉翻新爸爸愛車，花了數年時間的等待，令充滿回憶、車齡近50年的Phantom再次活現眼前，此刻無價。
記者：許維雅
攝影：伍慶泉、潘志恆
車，有人理就是寶，無人理就是草。陪伴周啟邦先生多年的金色Rolls-Royce Phantom V在他臨終前幾年已經沒有人打理，堪稱變成一架廢鐵。兒子周國豐Brandon回憶數年前的一個決定：「爸爸過身後數年都沒有人看過部車，有一日我去車房看看兩部Rolls-Royce，發現它們經已殘缺不堪。媽媽說不如丟棄了它們，我卻認為那麼有紀念價值，不如看看可否將它們翻生。」想起表姑丈周光暉Edward是古董車迷，又知道他有翻新古董Rolls-Royce的經驗，所以就交託他今次的翻新大任。Edward於是安排了兩日，由大屋拖了周家三架Rolls-Royce去荃哥的MMC Motor Service車房。由於他認為最有價值的是金色Phantom，所以率先處理，接着才是邦嫂的粉紅勞萊Silver Cloud III。
見到金車怕怕 難忘接放學的經歴
眼前的金色Phantom V換上銀色配襯海軍藍色的車身，感覺更顯古典美態。Brandon解釋：「坦白說，金色和粉紅色是我父母的標誌性顏色，而且翻新後主要也是我使用，所以改回我喜歡的顏色，我就比較喜歡古典味道及英式的顏色。」憶述對這部車的最深刻經歷，Brandon笑言也跟金色有關：「我兒時覺得爸爸媽媽這兩部車令我很尷尬，因為金色和粉紅色很惹人注目。有一次我小學三、四年班時放學，因為家中幾部車都用不到，所以爸爸安排了金色勞萊來接我，我死也不願上車，然後叫司機停在遠處，才跑上車再立刻躲在車底叫他開車。」笑說當年的儍事，就是值得紀念的一點一滴。「我單純覺得這車是爸爸的一個標記，亦是一種紀念，加上這類型的汽車也越來越少見，我很希望可以保存它再傳去下一代。」
車身大 燒焊噴油最困難
跟Edward及荃哥三人合力逐步逐步實踐翻新大計，過程中的時間、金錢及心機缺一不可。負責操刀的荃哥表示：「其實整架車的每一部份都整過，包括機器、波箱、電鍍、木材及玻璃等經過全車翻新，但只屬本地翻新。」因此他直言是未夠十全十美，認為最大難處是車廂裝修。「於本地很難修復如此英式化的漂亮車廂，用料及手工亦難以跟英國相比。第二個問題是車身如此大及重，很難找工場去燒焊，所以單是燒焊工程也花了18個月。將它變回有生命先吧，起碼行得郁得用得，毋須擱置在旁，一直爛下去。」再者，Rolls-Royce車身都是全人手造，翻新完後要調校位置也有難度，加上香港師傅並非缺乏，而是沒有人願意做，因太過麻煩又太花時間，「單是人工起碼也要六位數字，要追求完美更是天文數字。」
翻新過程投入時 等待也是樂趣
不過翻新Royce-Rolls也有一個優點，就是維修說明書及零件相對較易尋找，負責做跑腿買件及維修總指揮的Edward解釋：「我們這些說明書、汽車手冊都有齊產品名稱及配件編號，這是從Rolls-Royce Enthusiast Club取得，勞斯萊斯面臨數次財困，而車的所有檔案都去了該處。荃哥話我知欠甚麼零件？編號是甚麼？我就多數會去flying spares網站購買，三點後輸入電腦，五點英國那邊便回覆，有沒有貨？收費？折扣及運費多少。有時更要飛去英國尋找零件，以前差不多一年去四次。」Edward補充修復古董車而言，英國品牌已算較好，於英國可以訂回很多零件，但是否齊全及等多久是另一回事。「等都無辦法，如果你是全情投入的話，你會覺得等待也是一種趣味。」對於老爺車癡來說，更壞的車也有辦法翻新，只是你要付出多少心機和時間，很多人也怕怕寧願放棄。Edward則比喻為看牙醫：「牙醫診所，沒有人敢去，沒有人願意去，因為又會痛又會流血，但個個都知道看完牙醫會舒服好多，棚牙會漂亮很多甚至好似新的一樣。」
知道Edward及荃哥花了很多心機翻新部車，Brandon表示真的很感激他們，「第一次看見部車弄好時，的確頗感動。我較喜歡人手造出來的東西、有故事的東西，就如這車是經過不同人努力慢慢修改而變，我可以一代一代傳下去，我比較喜歡這理念，可說是一種傳承。」Edward及Brandon也是愛古董車之人，兩位笑言未來數個月的時候是最佳入貨時機，Edward解釋：「當經濟不景氣時，有些人會割愛將心頭好的古董車放售，我會追蹤住市場，看看有甚麼適合買。」
what's my MOTTO?
「我喜歡人手造出來的東西，可以一代一代傳承下去。」
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
記者：許維雅
攝影：伍慶泉、潘志恆
車，有人理就是寶，無人理就是草。陪伴周啟邦先生多年的金色Rolls-Royce Phantom V在他臨終前幾年已經沒有人打理，堪稱變成一架廢鐵。兒子周國豐Brandon回憶數年前的一個決定：「爸爸過身後數年都沒有人看過部車，有一日我去車房看看兩部Rolls-Royce，發現它們經已殘缺不堪。媽媽說不如丟棄了它們，我卻認為那麼有紀念價值，不如看看可否將它們翻生。」想起表姑丈周光暉Edward是古董車迷，又知道他有翻新古董Rolls-Royce的經驗，所以就交託他今次的翻新大任。Edward於是安排了兩日，由大屋拖了周家三架Rolls-Royce去荃哥的MMC Motor Service車房。由於他認為最有價值的是金色Phantom，所以率先處理，接着才是邦嫂的粉紅勞萊Silver Cloud III。
見到金車怕怕 難忘接放學的經歴
眼前的金色Phantom V換上銀色配襯海軍藍色的車身，感覺更顯古典美態。Brandon解釋：「坦白說，金色和粉紅色是我父母的標誌性顏色，而且翻新後主要也是我使用，所以改回我喜歡的顏色，我就比較喜歡古典味道及英式的顏色。」憶述對這部車的最深刻經歷，Brandon笑言也跟金色有關：「我兒時覺得爸爸媽媽這兩部車令我很尷尬，因為金色和粉紅色很惹人注目。有一次我小學三、四年班時放學，因為家中幾部車都用不到，所以爸爸安排了金色勞萊來接我，我死也不願上車，然後叫司機停在遠處，才跑上車再立刻躲在車底叫他開車。」笑說當年的儍事，就是值得紀念的一點一滴。「我單純覺得這車是爸爸的一個標記，亦是一種紀念，加上這類型的汽車也越來越少見，我很希望可以保存它再傳去下一代。」
車身大 燒焊噴油最困難
跟Edward及荃哥三人合力逐步逐步實踐翻新大計，過程中的時間、金錢及心機缺一不可。負責操刀的荃哥表示：「其實整架車的每一部份都整過，包括機器、波箱、電鍍、木材及玻璃等經過全車翻新，但只屬本地翻新。」因此他直言是未夠十全十美，認為最大難處是車廂裝修。「於本地很難修復如此英式化的漂亮車廂，用料及手工亦難以跟英國相比。第二個問題是車身如此大及重，很難找工場去燒焊，所以單是燒焊工程也花了18個月。將它變回有生命先吧，起碼行得郁得用得，毋須擱置在旁，一直爛下去。」再者，Rolls-Royce車身都是全人手造，翻新完後要調校位置也有難度，加上香港師傅並非缺乏，而是沒有人願意做，因太過麻煩又太花時間，「單是人工起碼也要六位數字，要追求完美更是天文數字。」
翻新過程投入時 等待也是樂趣
不過翻新Royce-Rolls也有一個優點，就是維修說明書及零件相對較易尋找，負責做跑腿買件及維修總指揮的Edward解釋：「我們這些說明書、汽車手冊都有齊產品名稱及配件編號，這是從Rolls-Royce Enthusiast Club取得，勞斯萊斯面臨數次財困，而車的所有檔案都去了該處。荃哥話我知欠甚麼零件？編號是甚麼？我就多數會去flying spares網站購買，三點後輸入電腦，五點英國那邊便回覆，有沒有貨？收費？折扣及運費多少。有時更要飛去英國尋找零件，以前差不多一年去四次。」Edward補充修復古董車而言，英國品牌已算較好，於英國可以訂回很多零件，但是否齊全及等多久是另一回事。「等都無辦法，如果你是全情投入的話，你會覺得等待也是一種趣味。」對於老爺車癡來說，更壞的車也有辦法翻新，只是你要付出多少心機和時間，很多人也怕怕寧願放棄。Edward則比喻為看牙醫：「牙醫診所，沒有人敢去，沒有人願意去，因為又會痛又會流血，但個個都知道看完牙醫會舒服好多，棚牙會漂亮很多甚至好似新的一樣。」
知道Edward及荃哥花了很多心機翻新部車，Brandon表示真的很感激他們，「第一次看見部車弄好時，的確頗感動。我較喜歡人手造出來的東西、有故事的東西，就如這車是經過不同人努力慢慢修改而變，我可以一代一代傳下去，我比較喜歡這理念，可說是一種傳承。」Edward及Brandon也是愛古董車之人，兩位笑言未來數個月的時候是最佳入貨時機，Edward解釋：「當經濟不景氣時，有些人會割愛將心頭好的古董車放售，我會追蹤住市場，看看有甚麼適合買。」
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