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【蘋果日報】特斯拉（Tesla）電動車引以為傲的自動駕駛功能，在台灣發生首宗意外。一名夜歸男子前晚（11日）駕駛其價值449萬新台幣（113.8萬港元）的電動車，因疲勞在駛上新竹巿一段高速公路時啟動自動駕駛功能，但疑因未注意前方路況，撞上正在處理交通事故的警車，幸未造成人員傷亡。台灣交通部強調，任何車輛不得啟動全自動駕駛模式上路；特斯拉發言人回應稱，正徹查事件原因。
台灣國道警方表示，竹林分隊兩輛巡邏車在周二晚10時許接獲通報，前往國道3號北向99.3公里內側車道處理交通事故。警員到場後在警車後方擺設12個錐形路標和8個閃爆燈，前後距離長約100米。兩名警員手持閃燈及指揮棒，面對來車指揮交通示意改道，另兩名警員則在車禍現場的前方蒐證、測繪處理事故。
司機否認睡着
警員準備收隊時，駕駛特斯拉電動車的29歲林姓男子，疑因精神不濟，未注意車前動態，未減速直接撞上現場後方的巡邏車，巡邏車被撞後再撞向前方的另一輛巡邏車，幸好警員機靈即時閃避，未有受傷。肇事林姓司機沒有受傷，酒精測試數值為0毫克。但他自稱當日早上6點起上班，直到晚上10點才返家。他承認開車上高速公路後就開啟自動駕駛功能，但是後來已關閉。
林在警局錄畢口供後對台灣《蘋果》稱，駕駛時自己比較疲累，但他否認睡着。他強調在撞車瞬間才知道出事，但是已經不記得當時是否開啟自動駕駛功能，希望交由警方調查釐清。他又指使用自動駕駛可以避免疲勞駕駛，即使啟用這項功能，如果司機長時間將手放離方向盤，電腦就會發出警示，並會在提醒三次後取消自動駕駛功能。
警方呼籲，駕駛者應遵守交通規則，開車前要有充足休息，避免疲勞、患病駕駛，必要時可於服務區內或下交流道休息。目前台灣接受電動車掛牌上路，但「自動駕駛」功能僅能作為輔助，駕駛者不能完全依賴自動駕駛功能，並須承擔汽車肇事責任，警方將對這次肇事駕駛依法開罰。昨日有網民翻出一段與肇事電動車同款汽車上月在高速公路行駛的片段，片中司機疑似呼呼大睡。林姓男子澄清片中司機並非他本人，但承認有把電動車借給朋友駕駛，並解釋朋友因眼睛小才讓人誤會開車時睡覺。
台灣《蘋果日報》
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台灣國道警方表示，竹林分隊兩輛巡邏車在周二晚10時許接獲通報，前往國道3號北向99.3公里內側車道處理交通事故。警員到場後在警車後方擺設12個錐形路標和8個閃爆燈，前後距離長約100米。兩名警員手持閃燈及指揮棒，面對來車指揮交通示意改道，另兩名警員則在車禍現場的前方蒐證、測繪處理事故。
司機否認睡着
警員準備收隊時，駕駛特斯拉電動車的29歲林姓男子，疑因精神不濟，未注意車前動態，未減速直接撞上現場後方的巡邏車，巡邏車被撞後再撞向前方的另一輛巡邏車，幸好警員機靈即時閃避，未有受傷。肇事林姓司機沒有受傷，酒精測試數值為0毫克。但他自稱當日早上6點起上班，直到晚上10點才返家。他承認開車上高速公路後就開啟自動駕駛功能，但是後來已關閉。
林在警局錄畢口供後對台灣《蘋果》稱，駕駛時自己比較疲累，但他否認睡着。他強調在撞車瞬間才知道出事，但是已經不記得當時是否開啟自動駕駛功能，希望交由警方調查釐清。他又指使用自動駕駛可以避免疲勞駕駛，即使啟用這項功能，如果司機長時間將手放離方向盤，電腦就會發出警示，並會在提醒三次後取消自動駕駛功能。
警方呼籲，駕駛者應遵守交通規則，開車前要有充足休息，避免疲勞、患病駕駛，必要時可於服務區內或下交流道休息。目前台灣接受電動車掛牌上路，但「自動駕駛」功能僅能作為輔助，駕駛者不能完全依賴自動駕駛功能，並須承擔汽車肇事責任，警方將對這次肇事駕駛依法開罰。昨日有網民翻出一段與肇事電動車同款汽車上月在高速公路行駛的片段，片中司機疑似呼呼大睡。林姓男子澄清片中司機並非他本人，但承認有把電動車借給朋友駕駛，並解釋朋友因眼睛小才讓人誤會開車時睡覺。
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