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【蘋果日報】上月底，香港迷你車會創會會長，人稱「力哥」的廖力先生逝世。生前拍檔李世莊（Jack Lee），連同幾位有心會員，以力哥的愛車為原型，親手紙紮了一架原大的迷你車，送到靈堂向力哥致敬，感謝他為香港迷你車文化付出的一番心血。
迷你車，是英國Mini汽車的港式譯名，形神俱備。迷你車確實是車身小巧，卻迷倒世界萬千車迷，上世紀60年代至今，魅力猶存。
「那是一個十度以下的寒夜。」阿Jack憶述尋找「迷你車」的經過。香港回歸不久，作為一位「舉目無親」的迷你車初哥，Jack在互聯網聯絡上時任香港迷你車會會長的Nelson。「放工後，去到上水火車站，經已夜晚黑。」初次見面的Nelson，帶他到一處偏僻的荒郊。一心想獲得一部「可以出得街」的二手迷你車的慾望，令他無懼黑漆一片的新界鄉郊路。他說，「摸黑到達車場，見到車庫內不同款式迷你車那刻，內心的興奮，難以形容。」就這樣，阿Jack找到了「夢中迷你」，加入車會，更重要的是認識了車會的創會會長力哥，二人展開了長達20年亦師、亦友，亦拍檔的迷你情緣。
撰文：黎加路
攝影：許頌明
完美配搭 修車與藝術
力哥是俗稱「車房仔」的紅褲子修車學徒出身，修理電單車起家，後來在粉嶺修車場，「解剖」及修復過不少由駐港英軍軍營退役的軍車，全是經典英國車，因而對「祖家」車的結構摸得通通透透，包括被視為大不列顛標誌的迷你車。李世莊則是香港大學藝術史畢業生，其後更以研究清朝外銷畫，獲得博士學位，一直在各大專院校執教鞭。二人不同的背景，卻構成完美的配搭，相互演繹及推廣香港迷你車文化。
20年後的今天，阿Jack已是香港迷你車會的核心成員，坐在元朗鄉郊的大型車庫，講述着迷你車的故事。車庫是數名同道中人合租的，內裏放着十來部各式舊款迷你車及修車的工具。不遠處，還有Jack的個人車庫，除了迷你車之外，還夾雜一些老爺車，包括一台倫敦黑的士。
阿Jack指着一部奶白色的迷你車說，「這是軟硬天師葛民輝以前的愛車，有段時間，商台不少DJ都鍾意開迷你車。林海峰、陳輝揚、森美……。」
英治港仔 尋文化認同
Jack開始工作的時候，剛好是香港主權回歸中國的九七前後，可以說是處於政治夾縫的一代人。整個成長的記憶遺留在過去的殖民時空之中。他們不似回歸後的新一代，一切可以重新開始；也不像上了年紀，過了海的一代，加國或天國都近了。他在一篇介紹迷你車的文章《好彩仲有迷你》分析稱，「今天，大英帝國的風光不再，企業管理不善以至迷你車廠亦要賣掉給德國人，倫敦的士要轉移到中國南京生產，雙層巴士逐步退役，英超聯球隊紛紛被外資收購，倫敦物業市場的主導者竟是中東的富豪而非本國居民……。英國人百感交集之心情可想而知。此刻，一個文化標誌的出現，在政治上或可起到緩和情緒的作用，英國人在迷你身上找到認同，一種國家民族的身份肯定，大家慶幸英國除了在1966年史無前例奪得一次世界盃冠軍之外，好彩仲有迷你。」
那不是今時今日香港的反照嗎。對阿Jack及他的志同道合者而言 ，大抵也可以說「好彩仲有迷你」。說阿Jack是一個對英國殖民地文化「呈陽性反應」的「香港仔」，看來他也不會否認。綜合症狀還包括喜歡英超聯賽、Harrods的購物袋、倫敦的士、英式鬆餅、天祥、M&S……。
阿Jack說，「年少時看卡通片《城市獵人》及《IQ博士》，已留意到片中出現的迷你車。直至到有一天，在街上看到一部迷你車，馬上被深深的吸引過去，有一股很想擁有的衝動。於是第一時間走去學車，開始留意《南華早報》汽車版二手車買賣的分類廣告。」他憶述，「那時沒有那麼多網上資訊。結果，1998年在日本拍賣場，以二萬港元購得人生第一部迷你車。還記得在貨運碼頭見到付運抵港的迷你車，有點疑幻疑真的興奮。殊不知，高興未過，噩夢已經開始。」
阿Jack口中所說的噩夢，是這部二手迷你車除了牽涉稅金之外，亦因香港的環保條例，無法獲牌。即是說，得物無所用，這部過埠迷你，不可以在街上行駛。對有關香港法律的無知，令阿Jack猶如被一桶冷水照頭淋。他只好在碧瑤灣居所的停車場內，駕着這部迷你轉來轉去，一解相思之苦。
輾轉之間， 阿Jack的一位在英國的華人朋友得悉此事，他建議Jack何不聯絡本土的香港迷你車會，了解多些資訊及尋找同路人，解決眼前的困局。 Jack如夢初醒，在網上找到由力哥1993年創立的香港迷你車會，聯絡到會長Nelson。
棍波上路 低檔龜速行
Jack回憶稱，「在寒夜摸黑到達Nelson的車場，第一次見到這麼多的二手迷你車就在眼前。」有點「眾裏尋他千百度。驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處」的意境，他當晚已落定，預購其中一部。到取車那天，這位初哥也鬧出笑話。由於之前從日本購入的迷你車，已是一款近乎自動波操作的汽車，現在這一部，卻是典型的人手入檔的棍波迷你車。出到馬路，有點手忙腳亂，被迫全程使用低檔慢速行駛，不知花了多少個小時，始由粉嶺開回港島的家。這便是阿Jack人生第一次在路上開迷你車的處男體驗。
講起迷你車的「威水史」，阿Jack稱，進入千禧年之前，歐洲的汽車雜誌和傳媒，紛紛推舉英國Mini車為「20世紀汽車之最」、「20世紀歐洲最佳汽車」，「十大有生之年必選汽車」等等一大堆名堂。最經典的是英國廣播公司（BBC）與英國設計博物館聯合進行的國民公投，選出國民最喜愛的20世紀英國設計。迷你車以大熱姿態，擊倒倫敦巴士、英國電話亭、倫敦A至Z街道圖，以及企鵝書等等，榮獲亞軍，僅僅輸給協同和諧式客機，真真正正成為英國的標誌。
2011至13年阿Jack擔任香港迷你車會會長。他透露，最多人參與車會活動的時期，剛好是回歸前後的兩年。「會內很多中堅分子，年紀跟自己相若，不約而同都是『殖民地文化中毒很深的人』，其中一位收藏英國早年鐵皮玩具，藏品之多，已成了香港數一數二的藏家。」Jack笑着說。
迷你迷你 撮合我和你
研究香港藝術史的Jack，對上世紀50年代香港著名水彩畫家陳福善，如何打入當時西人主宰的畫會，開拓本土畫家活動空間，甚有研究。也許這樣，回歸前他向力哥提議，在中環遮打道舉行一次香港迷你車巡遊活動。力哥聞言，表示不敢想像，這些活動，一向是外國人天下。他懷疑有沒有這個面子，得到政府批准舉行。結果，阿Jack向有關部門作出申請及周旋下，成功獲得准許。自此之後，迷你車大巡遊及參與社會各種慈善活動，已成為香港迷你車會的慣常活動。
此外，阿Jack也主動到倫敦參觀每年一度的倫敦至布列頓的迷你車大匯聚，將最新的迷你資訊帶給會員，順帶購買一些合用的二手零件，以供同好。他說，「1959年底投產的迷你，是英國汽車公司為了對應當時發生的中東石油危機，而急於推出的省油小車，沒想過60年代起風靡全球，在有米字旗懸掛的地方，如澳洲、新西蘭、南非、星馬，以至香港，皆可見其影蹤，可說是見證了英國殖民年代的歲月。」
歲月畢竟會消逝，力哥在20周年會誌上感慨地寫道：「昔日車會初創時，會員人數自然遠較今天少，但大部份會員對Mini的堅持，忍耐和忠愛，似乎比當今的更為深刻，我估計這或多或少跟現代城市生活節奏急速，娛樂消閒活動選擇繁多有關。」
阿Jack形容，力哥是位說話直截了當的人。終身都在新界自己的車場工作。二人一度合作「開檔」，搜購一些二手英國車回來修復。當中，力哥對迷你車的每一個零件，都瞭如指掌，可以化零為整的重新裝嵌一部出來。
上個月，力哥的家人見他未有回家，於是到車場查看，始知力哥在工作間突然離世。
阿Jack的車庫角落裏，靜靜的放着一部古老的倫敦的士，見證着二人的一段亦師亦友的情緣。
20年會慶的致辭，成了力哥對一手創立的香港迷你車會的遺言：「迷你迷你，撮合我和你，這並不是talking，因為我深信是Mini才把大家聯繫在一起，這份Mini緣最值得大家珍惜。」
迷你車，是英國Mini汽車的港式譯名，形神俱備。迷你車確實是車身小巧，卻迷倒世界萬千車迷，上世紀60年代至今，魅力猶存。
「那是一個十度以下的寒夜。」阿Jack憶述尋找「迷你車」的經過。香港回歸不久，作為一位「舉目無親」的迷你車初哥，Jack在互聯網聯絡上時任香港迷你車會會長的Nelson。「放工後，去到上水火車站，經已夜晚黑。」初次見面的Nelson，帶他到一處偏僻的荒郊。一心想獲得一部「可以出得街」的二手迷你車的慾望，令他無懼黑漆一片的新界鄉郊路。他說，「摸黑到達車場，見到車庫內不同款式迷你車那刻，內心的興奮，難以形容。」就這樣，阿Jack找到了「夢中迷你」，加入車會，更重要的是認識了車會的創會會長力哥，二人展開了長達20年亦師、亦友，亦拍檔的迷你情緣。
撰文：黎加路
攝影：許頌明
完美配搭 修車與藝術
力哥是俗稱「車房仔」的紅褲子修車學徒出身，修理電單車起家，後來在粉嶺修車場，「解剖」及修復過不少由駐港英軍軍營退役的軍車，全是經典英國車，因而對「祖家」車的結構摸得通通透透，包括被視為大不列顛標誌的迷你車。李世莊則是香港大學藝術史畢業生，其後更以研究清朝外銷畫，獲得博士學位，一直在各大專院校執教鞭。二人不同的背景，卻構成完美的配搭，相互演繹及推廣香港迷你車文化。
20年後的今天，阿Jack已是香港迷你車會的核心成員，坐在元朗鄉郊的大型車庫，講述着迷你車的故事。車庫是數名同道中人合租的，內裏放着十來部各式舊款迷你車及修車的工具。不遠處，還有Jack的個人車庫，除了迷你車之外，還夾雜一些老爺車，包括一台倫敦黑的士。
阿Jack指着一部奶白色的迷你車說，「這是軟硬天師葛民輝以前的愛車，有段時間，商台不少DJ都鍾意開迷你車。林海峰、陳輝揚、森美……。」
英治港仔 尋文化認同
Jack開始工作的時候，剛好是香港主權回歸中國的九七前後，可以說是處於政治夾縫的一代人。整個成長的記憶遺留在過去的殖民時空之中。他們不似回歸後的新一代，一切可以重新開始；也不像上了年紀，過了海的一代，加國或天國都近了。他在一篇介紹迷你車的文章《好彩仲有迷你》分析稱，「今天，大英帝國的風光不再，企業管理不善以至迷你車廠亦要賣掉給德國人，倫敦的士要轉移到中國南京生產，雙層巴士逐步退役，英超聯球隊紛紛被外資收購，倫敦物業市場的主導者竟是中東的富豪而非本國居民……。英國人百感交集之心情可想而知。此刻，一個文化標誌的出現，在政治上或可起到緩和情緒的作用，英國人在迷你身上找到認同，一種國家民族的身份肯定，大家慶幸英國除了在1966年史無前例奪得一次世界盃冠軍之外，好彩仲有迷你。」
那不是今時今日香港的反照嗎。對阿Jack及他的志同道合者而言 ，大抵也可以說「好彩仲有迷你」。說阿Jack是一個對英國殖民地文化「呈陽性反應」的「香港仔」，看來他也不會否認。綜合症狀還包括喜歡英超聯賽、Harrods的購物袋、倫敦的士、英式鬆餅、天祥、M&S……。
阿Jack說，「年少時看卡通片《城市獵人》及《IQ博士》，已留意到片中出現的迷你車。直至到有一天，在街上看到一部迷你車，馬上被深深的吸引過去，有一股很想擁有的衝動。於是第一時間走去學車，開始留意《南華早報》汽車版二手車買賣的分類廣告。」他憶述，「那時沒有那麼多網上資訊。結果，1998年在日本拍賣場，以二萬港元購得人生第一部迷你車。還記得在貨運碼頭見到付運抵港的迷你車，有點疑幻疑真的興奮。殊不知，高興未過，噩夢已經開始。」
阿Jack口中所說的噩夢，是這部二手迷你車除了牽涉稅金之外，亦因香港的環保條例，無法獲牌。即是說，得物無所用，這部過埠迷你，不可以在街上行駛。對有關香港法律的無知，令阿Jack猶如被一桶冷水照頭淋。他只好在碧瑤灣居所的停車場內，駕着這部迷你轉來轉去，一解相思之苦。
輾轉之間， 阿Jack的一位在英國的華人朋友得悉此事，他建議Jack何不聯絡本土的香港迷你車會，了解多些資訊及尋找同路人，解決眼前的困局。 Jack如夢初醒，在網上找到由力哥1993年創立的香港迷你車會，聯絡到會長Nelson。
棍波上路 低檔龜速行
Jack回憶稱，「在寒夜摸黑到達Nelson的車場，第一次見到這麼多的二手迷你車就在眼前。」有點「眾裏尋他千百度。驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處」的意境，他當晚已落定，預購其中一部。到取車那天，這位初哥也鬧出笑話。由於之前從日本購入的迷你車，已是一款近乎自動波操作的汽車，現在這一部，卻是典型的人手入檔的棍波迷你車。出到馬路，有點手忙腳亂，被迫全程使用低檔慢速行駛，不知花了多少個小時，始由粉嶺開回港島的家。這便是阿Jack人生第一次在路上開迷你車的處男體驗。
講起迷你車的「威水史」，阿Jack稱，進入千禧年之前，歐洲的汽車雜誌和傳媒，紛紛推舉英國Mini車為「20世紀汽車之最」、「20世紀歐洲最佳汽車」，「十大有生之年必選汽車」等等一大堆名堂。最經典的是英國廣播公司（BBC）與英國設計博物館聯合進行的國民公投，選出國民最喜愛的20世紀英國設計。迷你車以大熱姿態，擊倒倫敦巴士、英國電話亭、倫敦A至Z街道圖，以及企鵝書等等，榮獲亞軍，僅僅輸給協同和諧式客機，真真正正成為英國的標誌。
2011至13年阿Jack擔任香港迷你車會會長。他透露，最多人參與車會活動的時期，剛好是回歸前後的兩年。「會內很多中堅分子，年紀跟自己相若，不約而同都是『殖民地文化中毒很深的人』，其中一位收藏英國早年鐵皮玩具，藏品之多，已成了香港數一數二的藏家。」Jack笑着說。
迷你迷你 撮合我和你
研究香港藝術史的Jack，對上世紀50年代香港著名水彩畫家陳福善，如何打入當時西人主宰的畫會，開拓本土畫家活動空間，甚有研究。也許這樣，回歸前他向力哥提議，在中環遮打道舉行一次香港迷你車巡遊活動。力哥聞言，表示不敢想像，這些活動，一向是外國人天下。他懷疑有沒有這個面子，得到政府批准舉行。結果，阿Jack向有關部門作出申請及周旋下，成功獲得准許。自此之後，迷你車大巡遊及參與社會各種慈善活動，已成為香港迷你車會的慣常活動。
此外，阿Jack也主動到倫敦參觀每年一度的倫敦至布列頓的迷你車大匯聚，將最新的迷你資訊帶給會員，順帶購買一些合用的二手零件，以供同好。他說，「1959年底投產的迷你，是英國汽車公司為了對應當時發生的中東石油危機，而急於推出的省油小車，沒想過60年代起風靡全球，在有米字旗懸掛的地方，如澳洲、新西蘭、南非、星馬，以至香港，皆可見其影蹤，可說是見證了英國殖民年代的歲月。」
歲月畢竟會消逝，力哥在20周年會誌上感慨地寫道：「昔日車會初創時，會員人數自然遠較今天少，但大部份會員對Mini的堅持，忍耐和忠愛，似乎比當今的更為深刻，我估計這或多或少跟現代城市生活節奏急速，娛樂消閒活動選擇繁多有關。」
阿Jack形容，力哥是位說話直截了當的人。終身都在新界自己的車場工作。二人一度合作「開檔」，搜購一些二手英國車回來修復。當中，力哥對迷你車的每一個零件，都瞭如指掌，可以化零為整的重新裝嵌一部出來。
上個月，力哥的家人見他未有回家，於是到車場查看，始知力哥在工作間突然離世。
阿Jack的車庫角落裏，靜靜的放着一部古老的倫敦的士，見證着二人的一段亦師亦友的情緣。
20年會慶的致辭，成了力哥對一手創立的香港迷你車會的遺言：「迷你迷你，撮合我和你，這並不是talking，因為我深信是Mini才把大家聯繫在一起，這份Mini緣最值得大家珍惜。」
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