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【蘋果日報】【台鐵慘劇】台鐵普悠瑪號周日（21日）發生史上最慘翻車意外，至昨日造成18死，187傷。「因過彎超速釀禍」涉嫌人為疏失被羈押的列車司機尤振仲（48歲）昨以50萬元新台幣（下同，約12.7萬港元）保釋。此外，昨日傳出兩則台鐵內部的「關鍵簡訊」，顯示一級主管早知出事普悠瑪嚴重異常。台鐵方面會否因這次意外被究責，備受關注。
由於行政院調查小組發現，肇事列車司機尤振仲在翻車前關閉列車自動防護系統（ATP），並以時速140公里高速過彎，遠超最高限速的80公里，疑事故為人禍。宜蘭地檢署前晚漏夜偵訊，尤振仲坦承關閉了ATP系統，但強調經過調度員同意，此外他也表示，車輛開到瑞芳時，儀表板已出現故障，與實際車速不符，只能人手控制，透過目測掌握車速。檢方前晚以涉嫌業務過失致死罪將尤向法院聲請羈押，但法官後來裁定尤可以50萬元保釋。
第二封簡訊後不久翻車
昨日，台鐵方面流出兩則「關鍵簡訊」，顯示列車出軌前53分鐘已知該輛普悠瑪嚴重異常。原來該列車從樹林站發車，進入北迴線後開始出現問題。司機尤振仲在雙溪站發出「異常」通報，台鐵在當日下午3時57分發出第一則簡訊，要求列車在宜蘭站檢修。但列車在宜蘭站似因無法修復，台鐵又在下午4時34分發出第二封簡訊，表示列車「經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計劃於花蓮更換編組」。在第二封簡訊發出16分鐘後，該輛普悠瑪竟在新馬站出軌翻車！與第一則短訊相隔53分鐘。
失事車款故障率達一成六
三立美女主播林楚茵在fb發帖怒指，尤姓司機在雙溪站就有「異常」通報，被指示到花蓮換車。她就此質問:「只是駕駛的責任嗎？」「台鐵沒有把人命當玩笑嗎？」
另有不願透露姓名的台鐵司機透露，19組普悠瑪號中有三組經常故障，故障率高達一成六；而肇事的普悠瑪號近三個月主風泵頻傳故障。另以往電力機車也曾發生ATP故障，數位車速表時速亂跳，也曾有司機將時速拉高80公里，但速度碼顯示141公里時速，台鐵應針對所有車種速度表全面檢查。台鐵昨被追問流出的短訊時表示，全案進入調查程序，不便回應。事故造成東部鐵路交通癱瘓，台鐵稱前日已單線搶通，預定今日中午前修復完成，恢復雙向通車。
此外，行政院長賴清德昨日列席立法院總質詢時表示，ATP有無關閉、兩封異常簡訊等資訊都是調查重點，但結果公佈前都不必揣測。
台灣《蘋果日報》
由於行政院調查小組發現，肇事列車司機尤振仲在翻車前關閉列車自動防護系統（ATP），並以時速140公里高速過彎，遠超最高限速的80公里，疑事故為人禍。宜蘭地檢署前晚漏夜偵訊，尤振仲坦承關閉了ATP系統，但強調經過調度員同意，此外他也表示，車輛開到瑞芳時，儀表板已出現故障，與實際車速不符，只能人手控制，透過目測掌握車速。檢方前晚以涉嫌業務過失致死罪將尤向法院聲請羈押，但法官後來裁定尤可以50萬元保釋。
第二封簡訊後不久翻車
昨日，台鐵方面流出兩則「關鍵簡訊」，顯示列車出軌前53分鐘已知該輛普悠瑪嚴重異常。原來該列車從樹林站發車，進入北迴線後開始出現問題。司機尤振仲在雙溪站發出「異常」通報，台鐵在當日下午3時57分發出第一則簡訊，要求列車在宜蘭站檢修。但列車在宜蘭站似因無法修復，台鐵又在下午4時34分發出第二封簡訊，表示列車「經列檢查修無法修復（需沿途復位），宜蘭晚15分開，計劃於花蓮更換編組」。在第二封簡訊發出16分鐘後，該輛普悠瑪竟在新馬站出軌翻車！與第一則短訊相隔53分鐘。
失事車款故障率達一成六
三立美女主播林楚茵在fb發帖怒指，尤姓司機在雙溪站就有「異常」通報，被指示到花蓮換車。她就此質問:「只是駕駛的責任嗎？」「台鐵沒有把人命當玩笑嗎？」
另有不願透露姓名的台鐵司機透露，19組普悠瑪號中有三組經常故障，故障率高達一成六；而肇事的普悠瑪號近三個月主風泵頻傳故障。另以往電力機車也曾發生ATP故障，數位車速表時速亂跳，也曾有司機將時速拉高80公里，但速度碼顯示141公里時速，台鐵應針對所有車種速度表全面檢查。台鐵昨被追問流出的短訊時表示，全案進入調查程序，不便回應。事故造成東部鐵路交通癱瘓，台鐵稱前日已單線搶通，預定今日中午前修復完成，恢復雙向通車。
此外，行政院長賴清德昨日列席立法院總質詢時表示，ATP有無關閉、兩封異常簡訊等資訊都是調查重點，但結果公佈前都不必揣測。
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