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【蘋果日報】【轉型失敗】昔日與外伶仃島齊名，同為90年代初港人尋歡「性」地的桂山島，當年亦因靠近赤鱲角機場的地利繁榮「娼」盛，每天傍晚有不少工人剛在機場收工便趕乘洗頭艇登島尋樂，可是隨着機場落成，加上當局掃黃，近年島上雖有興建港珠澳大橋的沉管工廠進駐，卻無助經濟，小島一片蕭條。有居民惋惜通車在即的港珠澳大橋跟小島距離太遠，通車亦無助重振經濟，但仍有人憧憬「如果再有洗頭艇，相信桂山會再次蓬勃」。
大橋沉管工廠進駐無助經濟
面積10平方公里、人口2,100多的桂山島，其實跟香港近在咫尺，記者登上桂山島西面一所建造港珠澳大橋沉管的工廠，大嶼山分流就在眼前，當日更有大郵輪緩緩駛入大嶼山海面。原來桂山島距珠海香洲碼頭港17海里，船程1個鐘，但跟大嶼山僅距3海里，坐快艇20分鐘內可達。居民稱因靠近香港，90年代港英政府興建赤鱲角機場期間，不少工人收工後便直接乘大飛偷渡到桂山島尋歡，高峯期每日10多20艘大飛穿梭兩地，「一晚最多幾百港人嚟，試過兩個香港佬行過，後面有一百幾十個女仔跟尾」。
不過記者所見，島上原有的髮廊街已人去樓空，卡拉OK執剩3間；島上現存3間沐足店亦是由髮廊轉型，從前坐滿客人的10間港式食肆大部份已執笠，僅存麵檔及餐廳各一。入夜後市面一片蕭條，但島上仍隱見港人留下的痕迹，如九龍塘賓館、港龍茶餐廳，以及標榜港式雲吞麵和絲襪奶茶的食店等。
該居民續稱，當年「一船可以載4至5人，來回一轉先500蚊，攤分每人都係100多，島上吃喝玩樂十分便宜」，但隨着機場落成工人四散，少了港人登島，桂山島開始凋零；加上當局大舉掃黃，髮花撤離，近年轉型旅遊休閒城市卻不成功。現時島上有漁民轉為養魚供應生猛海鮮到香港，假日僅有零星內地遊客登島，居民嘆收入僅夠生活。
2012年，當局在桂山島興建預製港珠澳大橋沉管工廠，居民原以為會帶來第二春，可惜工人都是內地人，多攜家帶眷住宿舍，吃住都在工廠內，絕少外出消費，島上經濟未能受惠。
下周港珠澳大橋通車，有居民寄望這項國家工程可帶旺小島，走出現時困局，但亦有居民冷靜分析指大橋遙不可及，無法指望靠大橋振興經濟，十分無奈。
■記者林熊、廖怡德
大橋沉管工廠進駐無助經濟
面積10平方公里、人口2,100多的桂山島，其實跟香港近在咫尺，記者登上桂山島西面一所建造港珠澳大橋沉管的工廠，大嶼山分流就在眼前，當日更有大郵輪緩緩駛入大嶼山海面。原來桂山島距珠海香洲碼頭港17海里，船程1個鐘，但跟大嶼山僅距3海里，坐快艇20分鐘內可達。居民稱因靠近香港，90年代港英政府興建赤鱲角機場期間，不少工人收工後便直接乘大飛偷渡到桂山島尋歡，高峯期每日10多20艘大飛穿梭兩地，「一晚最多幾百港人嚟，試過兩個香港佬行過，後面有一百幾十個女仔跟尾」。
不過記者所見，島上原有的髮廊街已人去樓空，卡拉OK執剩3間；島上現存3間沐足店亦是由髮廊轉型，從前坐滿客人的10間港式食肆大部份已執笠，僅存麵檔及餐廳各一。入夜後市面一片蕭條，但島上仍隱見港人留下的痕迹，如九龍塘賓館、港龍茶餐廳，以及標榜港式雲吞麵和絲襪奶茶的食店等。
該居民續稱，當年「一船可以載4至5人，來回一轉先500蚊，攤分每人都係100多，島上吃喝玩樂十分便宜」，但隨着機場落成工人四散，少了港人登島，桂山島開始凋零；加上當局大舉掃黃，髮花撤離，近年轉型旅遊休閒城市卻不成功。現時島上有漁民轉為養魚供應生猛海鮮到香港，假日僅有零星內地遊客登島，居民嘆收入僅夠生活。
2012年，當局在桂山島興建預製港珠澳大橋沉管工廠，居民原以為會帶來第二春，可惜工人都是內地人，多攜家帶眷住宿舍，吃住都在工廠內，絕少外出消費，島上經濟未能受惠。
下周港珠澳大橋通車，有居民寄望這項國家工程可帶旺小島，走出現時困局，但亦有居民冷靜分析指大橋遙不可及，無法指望靠大橋振興經濟，十分無奈。
■記者林熊、廖怡德
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