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【蘋果日報】公共交通服務加風四起,運輸署發出通告批准至少15條綠色專線小巴線由明日起加價,涉及的綠色小巴線主要為進智公交屬下,服務港島南區的小巴線,13條路線加幅由4.8%至12%不等,加價金額最多為行走香港仔至銅鑼灣的港島5號線,由8.8元加至9.8元。
70及70A增分段折扣
運輸署同時亦以運作成本上升為由,批准行走鑽石山至大角嘴的九龍綠色專線小巴70及70A加價,兩條路線收費一律由8.3元加至9元,加幅達8.4%,但兩線向中途站上車的乘客提供為期約8個月的分段折扣優惠,在彩虹道及九龍城上車前往大角嘴的乘客,車費為6.6元;至於由鑽石山前往九龍城、或由太子上車前往大角嘴,則同樣收4元。去年進智公交引入低地台19座小巴,成本近150萬,當時行政總裁陳文俊稱不會把成本加於市民身上。
除了綠色專線小巴加價,九巴及龍運巴士9月初亦已向運輸署申請加價8.5%,其後新大嶼山巴士也申請明年4月起調整票價,加幅9.8%。此外,市區的士業界早前向運輸署提出將起表由現時24元加至30元;15個新界的士團體也申請將起錶收費由20.5元加至26.5元。
■記者鄭啟源
70及70A增分段折扣
運輸署同時亦以運作成本上升為由,批准行走鑽石山至大角嘴的九龍綠色專線小巴70及70A加價,兩條路線收費一律由8.3元加至9元,加幅達8.4%,但兩線向中途站上車的乘客提供為期約8個月的分段折扣優惠,在彩虹道及九龍城上車前往大角嘴的乘客,車費為6.6元;至於由鑽石山前往九龍城、或由太子上車前往大角嘴,則同樣收4元。去年進智公交引入低地台19座小巴,成本近150萬,當時行政總裁陳文俊稱不會把成本加於市民身上。
除了綠色專線小巴加價,九巴及龍運巴士9月初亦已向運輸署申請加價8.5%,其後新大嶼山巴士也申請明年4月起調整票價,加幅9.8%。此外,市區的士業界早前向運輸署提出將起表由現時24元加至30元;15個新界的士團體也申請將起錶收費由20.5元加至26.5元。
■記者鄭啟源
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