專家倡巴士設賞罰制

【蘋果日報】香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨舉行聽證會，由獨立客運交通顧問的英國專家作供。專家建議，政府可就巴士服務設賞罰機制，增加誘因提升巴士安全，設立巴士安全常務委員會和獨立交通安全監管者。
專家Mike Weston表示，倫敦警方及運輸當局每季會在網上公佈有關巴士數據，包括意外數字和死傷人數等。他稱，倫敦的巴士公司合約年期一般約5年，當局批出新合約和招標時，會參考競投的巴士公司過往安全紀錄。
加裝設施應物有所值
他指出，英國倫敦的巴士公司實行賞罰機制，按巴士公司合約價格最多可賞15%，而最多可罰10%，惟一般巴士公司可獲約5至8%獎勵。他認為，巴士公司視這個機制為收益一部份，所以會做好服務。雖此機制僅參考準時度及乘客候車時間等服務指標，不會參考巴士安全狀況，惟香港可以參考機制。
他又指倫敦並無要求巴士必須裝安全帶，當局不贊成安全帶的原因，估計是與成本和對比其他安全措施選項的效益有關；又指倫敦的道路大多平坦，安全帶對減少傷亡成效不明顯，但香港地勢有挑戰性，安全帶可能有助減低傷亡。但他重申，加裝任何安全設施均涉資金，應該要物有所值，提出若以其他科技或有更好成效。
■記者張文鈴