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【蘋果日報】民航處上周五（21日）放寬對航空公司燃油附加費的規管，由以往航空公司入紙申請待民航處審批，改為「航空公司可按其商業決定衡量是否徵收燃油附加費」。民航處回覆《蘋果》查詢時承認，日後將撤銷規管燃油附加費，相關費用由各航空公司自行定奪。
民航處認為，放寬燃油附加費規管以加強競爭為全球趨勢，關鍵是要鼓勵競爭和確保價格展示的透明度。被問到今後如何確保航空公司合理收取燃油附加費，民航處回覆，該處已去信香港航空公司代表協會及其他航空公司，要求他們若徵收客運燃油附加費前，清楚向乘客和代理人解釋客運燃油附加費的水平，以及調整客運燃油附加費的詳情。
料價格「可加可減」
接近航空公司的消息人士透露，即使由航空公司自行決定徵收燃油費，航空公司亦不會開天殺價，因行業收費透明度高，顧客對票價亦敏感。他相信航空公司會參考油價走勢及外站收取的燃油附加費水平，令相關收費「可加可減」。現時日本及韓國是少數仍有規管的國家。
■記者邱曉欣
民航處認為，放寬燃油附加費規管以加強競爭為全球趨勢，關鍵是要鼓勵競爭和確保價格展示的透明度。被問到今後如何確保航空公司合理收取燃油附加費，民航處回覆，該處已去信香港航空公司代表協會及其他航空公司，要求他們若徵收客運燃油附加費前，清楚向乘客和代理人解釋客運燃油附加費的水平，以及調整客運燃油附加費的詳情。
料價格「可加可減」
接近航空公司的消息人士透露，即使由航空公司自行決定徵收燃油費，航空公司亦不會開天殺價，因行業收費透明度高，顧客對票價亦敏感。他相信航空公司會參考油價走勢及外站收取的燃油附加費水平，令相關收費「可加可減」。現時日本及韓國是少數仍有規管的國家。
■記者邱曉欣
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