英航關閉港基地　炒85空服員　工會：只為盈利　不為乘客

【蘋果日報】在香港營運超過80年的英國航空，昨宣佈10月底關閉香港空勤人員基地，全體85名空姐及空少被解僱，飯碗不保，年資最長32年。英航為阻工會發起罷工，昨即時向員工派發「大信封」，並要求3日內簽署同意書，否則取消特惠金賠償，更要脅以強積金供款對沖遣散費。有英航老臣子慨嘆貢獻了大半生青春，落得一夜間被炒下場，狠批英航「完全不人道」；工會代表則炮轟英航「淨係為盈利為花紅，而唔係為乘客着想。」
記者：盧文烈　梁銘恩
英航在香港聘有85名空中服務員，公司管理層昨分批約見，當中56名長工被即時遣散，需立即交還工作證；另外24名合約員工下月底完約，料屆時會一併解僱，剩餘5人因工傷或病假暫未收到大信封，相信也難逃一劫。管理層解釋，由於香港基地成本效益及生產力不符合公司營運標準，故香港基地營運至10月31日後便結束，但會繼續保留香港往返英國航線。
強迫3日內簽同意書
被遣散的空服員介乎28至56歲，年資最長達32年。英航昨向受影響員工交代賠償方案 ，除支付一個月代通知金外，也會發放特惠金，服務15年或以上員工則可按其年資，額外獲享一折優惠機票，但設條件限制。員工必須於周日或之前簽署同意書，否則其遣散費會以強積金供款對沖，並會取消特惠賠償。
英航香港機艙服務員工會昨午召開緊急會員大會。50歲林女士在英航工作近31年，「貢獻咗咁多青春畀間公司」，卻突然被解僱，打擊沉重，因仍要撫養兩名兒子，頓感前路茫茫。因公司拒絕透露特惠賠償的計算方法，她拒絕簽署同意書。另一合約空服員Kimie在英航工作6年，昨談及被遣散時一度哭崩，由於公司仍未交代合約工的賠償方案，暫未決定前路去向。
工會總幹事吳敏兒批評，資方威嚇員工短短3日內作決定，卻拒絕透露特惠賠償計算方法，「點樣計出嚟，條公式係點完全唔知」，擔心其做法暗藏不公，要求英航交代細節。她指，早年英航關閉新加坡基地時，早於6個月前通知員工，發放的特惠金是以員工年資乘以月薪的兩倍，工會要求是次賠償金額與此看齊，且長工與合約工都要一視同仁。
吳表示工會日內會與英航代表會面，爭取訴求，視乎情況決定下一步行動。她呼籲工會成員「睇定啲先」，不用急於簽署賠償同意書。據了解，英航前晚深夜通知員工昨日會面，原本昨獲編排上班的員工，臨時接獲通知毋須值勤，已引起一片恐慌；加上員工發現，公司日前已調動英籍空服員來港，心知不妙，相信是頂替香港員工值勤。
新加坡巴西基地已關
英航關閉外站基地已非首次。消息指，英航早在兩年前起陸續關閉新加坡及巴西的空勤人員工基地，而開羅及墨西哥等地基也陸續改聘合約員工。英航今次重施故技，目的是節省開支，由於56名舊制的香港空服員年資由18年至32年不等，人工及福利條件比較高，公司一直希望找方法減磅，削減人力資源開支。
英航透過公關公司回覆查詢時確認，經審視公司全球業務營運後，決定10月底關閉本港空勤人員基地，承諾會全力協助受影響人員。至於基地原有多少人、受影響人數多少、具體遣散安排等，公司沒有回應。