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【蘋果日報】廣深港高鐵通車，連站內機械人也成官方賣點，叫人聽它用生硬語音說「往那邊走」，可想而知，即使儍氣也算「奇觀」，如科幻片預告。
機械人被定型語音生硬，高鐵就更想當然高速快捷；其實兩者早在百年前，真為科幻影像。1896年法國盧米埃兄弟，正是用簡單電影技術，拍下《火車到站》（The Arrival of the Mail Train），今日看來僅幾十秒而影像笨拙，可當年在沙龍放映卻教觀眾震撼， 以為忽有火車撲入狹小空間！
鐵路自此成了電影奇觀。美國電影之父D.W. Griffith在1912年都有一部十數分鐘的《The Girl and Her Trust》，說火車站女職員為保錢箱，被賊人挾持上鐵路小車，而男友就以碩大火車營救。大小火車隨鏡頭如同生死時速較勁，場面不遜今天。
高鐵與電影彷彿天生結緣，是因為兩者都是科技速度產物，而電影人拍高鐵，就是想以影像速度快慢變化，與真實車行生成化學作用。當然除卻影像之外，列車內的人事，如何在長途旅程勾心鬥角， 更儼然社會縮影。
中台日韓鐵路情深
是故30年代小說《東方快車謀殺案》（Murder on the Orient Express），就於1973年在美國搬上銀幕，其後連日劇也有製作，而去年荷李活亦重拍，除卻叫人看戲中車上殺人事件，由私家偵探揭發所有乘客都是兇手的奇情之外，電影特技更加強冰天雪地景觀，而讓列車先疾走後懸空，看得觀眾驚心動魄。
然而高鐵奇觀，不為荷李活專美，近有馮小剛的《天下無賊》（2004），延尚昊的《屍殺列車》（2016），而台灣公視也曾有2010年劇集《記得我們愛過》，說火車內外悲歡離合，至於高倉健的《鐵道員》（1997）形象更深入民心……動輒有二十年的作品，見中台日韓都對高鐵有幻想與深情。至於成龍就以動作放大奇觀，在《警察故事3超級警察》（1992）由高空打落火車，再在荷李活《八十日環遊世界》（Around the World in 80 Days）（2004）到《絕地逃亡》（Skiptrace）（2016）複製一次又一次火車打鬥，然後返回內地，在電影《鐵道飛虎》（2016）更直言要保護鐵路，也不失在火車內外的雜耍場面。
話已至此，其實找不出香港有任何娛樂影像，與高鐵或火車互動；張國榮與張曼玉在地鐵站走上走落，於《緣份》（1984）裏測試可否有緣再見，已算是港人關乎鐵路的集體回憶——還未計董驃在幾集《富貴逼人》（1987）與家人逼入地鐵的滑稽場面。畢竟，高鐵火車之類，其實是國家象徵高於城市認同，以見一國之大，凌駕即使獨當一面的香港。而地區城市的認同感，地鐵或電車才是貼地人情所在；是故香港電影不會有大如歐美世界的火車奇觀。
或者最根繫香港的鐵路想像，是伊秋水帶童年李小龍在《細路祥》（1950）尾聲準備沿新界路軌行路返鄉下的場面；不過那已是七十年前景觀，可見那年代人人以國為家，對照今天的高鐵任務，要香港人認國為祖，是生硬迷思多於貼地情懷了。
撰文：陳嘉銘
本欄逢周二刊登
【娛．文．樂】
陳嘉銘，以文字品評娛樂，用筆桿敲擊文化。在大學教授電視電影，於生活敬愛動物生靈。
機械人被定型語音生硬，高鐵就更想當然高速快捷；其實兩者早在百年前，真為科幻影像。1896年法國盧米埃兄弟，正是用簡單電影技術，拍下《火車到站》（The Arrival of the Mail Train），今日看來僅幾十秒而影像笨拙，可當年在沙龍放映卻教觀眾震撼， 以為忽有火車撲入狹小空間！
鐵路自此成了電影奇觀。美國電影之父D.W. Griffith在1912年都有一部十數分鐘的《The Girl and Her Trust》，說火車站女職員為保錢箱，被賊人挾持上鐵路小車，而男友就以碩大火車營救。大小火車隨鏡頭如同生死時速較勁，場面不遜今天。
高鐵與電影彷彿天生結緣，是因為兩者都是科技速度產物，而電影人拍高鐵，就是想以影像速度快慢變化，與真實車行生成化學作用。當然除卻影像之外，列車內的人事，如何在長途旅程勾心鬥角， 更儼然社會縮影。
中台日韓鐵路情深
是故30年代小說《東方快車謀殺案》（Murder on the Orient Express），就於1973年在美國搬上銀幕，其後連日劇也有製作，而去年荷李活亦重拍，除卻叫人看戲中車上殺人事件，由私家偵探揭發所有乘客都是兇手的奇情之外，電影特技更加強冰天雪地景觀，而讓列車先疾走後懸空，看得觀眾驚心動魄。
然而高鐵奇觀，不為荷李活專美，近有馮小剛的《天下無賊》（2004），延尚昊的《屍殺列車》（2016），而台灣公視也曾有2010年劇集《記得我們愛過》，說火車內外悲歡離合，至於高倉健的《鐵道員》（1997）形象更深入民心……動輒有二十年的作品，見中台日韓都對高鐵有幻想與深情。至於成龍就以動作放大奇觀，在《警察故事3超級警察》（1992）由高空打落火車，再在荷李活《八十日環遊世界》（Around the World in 80 Days）（2004）到《絕地逃亡》（Skiptrace）（2016）複製一次又一次火車打鬥，然後返回內地，在電影《鐵道飛虎》（2016）更直言要保護鐵路，也不失在火車內外的雜耍場面。
話已至此，其實找不出香港有任何娛樂影像，與高鐵或火車互動；張國榮與張曼玉在地鐵站走上走落，於《緣份》（1984）裏測試可否有緣再見，已算是港人關乎鐵路的集體回憶——還未計董驃在幾集《富貴逼人》（1987）與家人逼入地鐵的滑稽場面。畢竟，高鐵火車之類，其實是國家象徵高於城市認同，以見一國之大，凌駕即使獨當一面的香港。而地區城市的認同感，地鐵或電車才是貼地人情所在；是故香港電影不會有大如歐美世界的火車奇觀。
或者最根繫香港的鐵路想像，是伊秋水帶童年李小龍在《細路祥》（1950）尾聲準備沿新界路軌行路返鄉下的場面；不過那已是七十年前景觀，可見那年代人人以國為家，對照今天的高鐵任務，要香港人認國為祖，是生硬迷思多於貼地情懷了。
撰文：陳嘉銘
本欄逢周二刊登
【娛．文．樂】
陳嘉銘，以文字品評娛樂，用筆桿敲擊文化。在大學教授電視電影，於生活敬愛動物生靈。
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