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【蘋果日報】十號風球當前,巴士、小巴停駛,颱風天仍要上班只能靠的士代步。多名《蘋果》記者在全港各區欲到將軍澳工業村,經的士台電召「call車」不果,最終用手機call車app才有司機接單;有人從屯門到將軍澳被徵收900元附加費,整程車盛惠1,242.7元,笑言為「成世人搭過最貴的士」;有記者從將軍澳尚德邨找的士到將軍澳工業村,即使同區,附加費也要250元。
「你估我哋唔危險呀」
有的士司機透露,早上曾接載內地遊客由紅磡到落馬洲,「嗌加500佢哋都即刻上車,但你估我哋唔危險呀?」在颱風天乘的士,需繳付數百元附加費已為慣例。記者昨早用電召的士app,要求由青衣接載至油麻地,但接單的司機均指需加300至500元附加費,最終約1小時後才有司機表示只收100元附加費。該司機坦言在惡劣天氣下開工,風險很高,「爆車前窗玻璃,(重置須)600蚊;側邊玻璃,最少300蚊。唔係個個都肯搏」。
他又指,要到如旺角的市區最怕有招牌跌下釀成意外,「不過機會唔係咁大,要加500蚊就過咗火位;但長距離就真係要五嚿(500元),今朝車一轉內地人紅磡去落馬洲,我話加500蚊,佢哋諗都唔諗就上車」。該司機又打趣道,的確有不少司機打風「接單仲密啲,因為一定多人搭」。
■記者嚴敏慧
「你估我哋唔危險呀」
有的士司機透露,早上曾接載內地遊客由紅磡到落馬洲,「嗌加500佢哋都即刻上車,但你估我哋唔危險呀?」在颱風天乘的士,需繳付數百元附加費已為慣例。記者昨早用電召的士app,要求由青衣接載至油麻地,但接單的司機均指需加300至500元附加費,最終約1小時後才有司機表示只收100元附加費。該司機坦言在惡劣天氣下開工,風險很高,「爆車前窗玻璃,(重置須)600蚊;側邊玻璃,最少300蚊。唔係個個都肯搏」。
他又指,要到如旺角的市區最怕有招牌跌下釀成意外,「不過機會唔係咁大,要加500蚊就過咗火位;但長距離就真係要五嚿(500元),今朝車一轉內地人紅磡去落馬洲,我話加500蚊,佢哋諗都唔諗就上車」。該司機又打趣道,的確有不少司機打風「接單仲密啲,因為一定多人搭」。
■記者嚴敏慧
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