梁國權多年獲1,636萬元股份

【蘋果日報】馬時亨、梁國權及黃唯銘有否約滿酬金仍是未知之數。以港鐵前行政總裁（CEO）韋達誠為例，他在高鐵醜聞後提前退休，按其後的港鐵年報顯示，他仍取得1,570萬元的合約結算金。
馬時亨董事袍金升四成
港鐵近年服務質素被詬病，高層卻年年加人工，決定提早退休的CEO梁國權去年年薪達1,520萬元，按年升2.7%；連同多年累積的獎勵股份有38.2萬股，按昨收市價42.8元計市值約1,636萬元。梁國權2015年獲正式委任為CEO，當時年薪約1,410萬元，兩年升7.8%至1,520萬元；不計及獎勵股份，他以個人和公司共持有港鐵約124.5萬股，市值5,327.5萬元。
至於宣佈辭任的工程總監黃唯銘年薪800萬元，在董事會中排第四，在CEO梁國權、常務總監（車務及中國內地業務）金澤培、車務總監劉天成之後，而且每年平均加薪20萬元。
黃唯銘多年來累積的獎勵股份有9.89萬股，市值423萬元，而他亦有認股權共5.5萬股、行使價28.65元，根據港鐵認股權計劃，以去年計他可行使其中一半，換言之可即賺38.2萬元。至於另外一半，考慮到他突然請辭，未知能否袋袋平安。他個人持有港鐵2.17萬股，市值約92.9萬元。
至於今次走甩的主席馬時亨，董事袍金增幅亦驚人，由2016年的120萬升足四成至2017年的170萬元，但他未有獎勵股份或認股權，僅家族持有港鐵27萬股，市值逾千萬元。
■記者張浚浩