新航維持每行9座位　空間闊2吋

【蘋果日報】揀選航空公司除票價，機位舒適度也不容忽視。國泰聲稱3-4-3座椅佈置為業界標準，但國泰空中服務員工會副主席黎玉嬋指，國泰一直視為競爭對手的新加坡航空，其波音777客機經濟艙依舊維持每行9座位模式。有光顧國泰多年的顧客指，搭國泰是想支持本地公司，若服務質素持續下降，會轉用其他航空公司。
顧客：或搭其他公司
資料顯示，新加坡航空的波音777客機除仍維持3-3-3座位模式，其座位闊度也優於國泰，每個座位闊19吋，較國泰的新座椅闊近2吋，而座位間距則與國泰一樣是32吋。除了新加坡航空，黎玉嬋指，英航的短途航線，其波音客機機艙也是採用3-3-3的設計。此外，大韓航空及全日空航空的波音客機經濟艙同樣是每行9個座位，這兩間公司的座位間距更冠絕同行，前者有33至34吋，後者34吋，適合長腿一族，而座位闊度則分別是18吋及16.5吋。至於旗下波音客機經濟艙每行設10個座位的航空公司，則包括有加拿大航空、長榮航空、中華航空、美國航空及阿聯酋航空等，其中美國航空座位闊度只有16.2吋，是眾多航機中最窄。
職工盟副主席張麗霞不時光顧國泰，5月到新加坡開會也選搭國泰，航機正是加裝了新座椅的波音客機，她形容當日上機後感覺較以前擠迫，她指國泰不便宜，新加坡來回機票要2,000多元，選擇國泰是想支持本地品牌，「其實仲有好多選擇，如果服務持續下降，會考慮其他航空公司」。
■記者盧文烈