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【蘋果日報】由長實及新鴻基共同發展的長沙灣「四小龍」屋苑宇晴軒，按地契需提供155個貨車泊車位予公眾使用，但有該區區議員發現該停車場多年來使用率近乎零，質疑發展商為節省管理成本而刻意「空置」停車場，白白浪費土地資源，亦加劇區內貨車違泊情況。管理公司指一直有開放該停車場予公眾使用。
民主黨深水埗區區議員袁海文指，2005年落成的宇晴軒按地契規定需提供155個貨車車位予公眾使用，但早前發現該停車場使用率極低。他翻查2011年google街景圖，停車場出口曾放置鐵馬，時租收費高達40元，質疑管理公司以高收費令車主卻步，雖然時租現已調低至24元，但閘機失靈，車主泊車需致電管理人員開閘。
職員：開閘要等半個鐘
袁批評所謂「開放」根本不方便車主，而地契規定收費由營辦商釐定，「隨時可以定到好高等無人泊入去」，認為屬政策漏洞，亦加劇晚間違泊，他估計管理公司或因管理成本高而寧願將停車場空置。
記者早前實地了解，停車場門外貼有收費表及設有閘機，但閘機不能運作，管理處空無一人，面積估計達數十萬平方呎的停車場沒有車輛停泊，大部份位置烏燈黑火，僅門口有回收車在垃圾房作業。記者以顧客身份致電管理人員表示欲泊車，職員最初指該停車場空置，其後又稱「泊得嘅」，但人手不足，出入要聯絡職員開閘，「要等耐啲，可能要一頭半個鐘」。
入住該屋苑近10年的住戶李先生指，多年來該停車場均無貨車使用，他曾向管理公司查詢，「佢話我有開㗎，不過我（收費）貴之嘛，根本奈佢唔何」。不少貨車因而使用與私家車停車場同一出入口的3樓停車場及卸貨區，會與私家車爭路構成危險。
根據土地註冊資料，停車場業主是長實及新鴻基共同持有的金彩龍國際有限公司，負責管理的進達車場管理有限公司由長江物業管理公司等持有。進達指停車場有開放予公眾，設價目牌及聯絡電話予公眾查詢，入口曾放置鐵欄因有車輛違泊於閘機外構成阻礙，現已移走。
地政總署指曾巡視發現停車場閘機外有標示供貨車停泊，列明收費和管理人電話，無迹象顯示停車場違反地契條款；視察時亦有貨車在管理人員協助下泊車，已去信業權人提醒對方改善操作。
■記者鍾雅宜
民主黨深水埗區區議員袁海文指，2005年落成的宇晴軒按地契規定需提供155個貨車車位予公眾使用，但早前發現該停車場使用率極低。他翻查2011年google街景圖，停車場出口曾放置鐵馬，時租收費高達40元，質疑管理公司以高收費令車主卻步，雖然時租現已調低至24元，但閘機失靈，車主泊車需致電管理人員開閘。
職員：開閘要等半個鐘
袁批評所謂「開放」根本不方便車主，而地契規定收費由營辦商釐定，「隨時可以定到好高等無人泊入去」，認為屬政策漏洞，亦加劇晚間違泊，他估計管理公司或因管理成本高而寧願將停車場空置。
記者早前實地了解，停車場門外貼有收費表及設有閘機，但閘機不能運作，管理處空無一人，面積估計達數十萬平方呎的停車場沒有車輛停泊，大部份位置烏燈黑火，僅門口有回收車在垃圾房作業。記者以顧客身份致電管理人員表示欲泊車，職員最初指該停車場空置，其後又稱「泊得嘅」，但人手不足，出入要聯絡職員開閘，「要等耐啲，可能要一頭半個鐘」。
入住該屋苑近10年的住戶李先生指，多年來該停車場均無貨車使用，他曾向管理公司查詢，「佢話我有開㗎，不過我（收費）貴之嘛，根本奈佢唔何」。不少貨車因而使用與私家車停車場同一出入口的3樓停車場及卸貨區，會與私家車爭路構成危險。
根據土地註冊資料，停車場業主是長實及新鴻基共同持有的金彩龍國際有限公司，負責管理的進達車場管理有限公司由長江物業管理公司等持有。進達指停車場有開放予公眾，設價目牌及聯絡電話予公眾查詢，入口曾放置鐵欄因有車輛違泊於閘機外構成阻礙，現已移走。
地政總署指曾巡視發現停車場閘機外有標示供貨車停泊，列明收費和管理人電話，無迹象顯示停車場違反地契條款；視察時亦有貨車在管理人員協助下泊車，已去信業權人提醒對方改善操作。
■記者鍾雅宜
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