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【蘋果日報】美國大城市交通擠塞情況越來越嚴重，應付短距離路程上，很多人放棄駕駛私家車，轉而尋求更便捷代步方法。加州三藩市新興共享經濟市場上，?現新成員「電動滑板車」（E-Scooters），惟三藩市近日以安全及管理為由，取締全市電動滑板車。一連兩集，《蘋果》由實測租借這種滑板車，再看看有甚麼法規需要大眾注意。
駐美記者：唐芷瑩 加州奧克蘭市報導
共享電動滑板車目前還未算普及，甚至未得到部分地方政府完全接納。三藩市灣區奧克蘭市（Oakland，當地華人稱屋崙）是其中一個先行城市，兩大租賃初創公司「Lime」和「Bird」在6月起投放約300架E-Scooters到路面，散落在BART地鐵站和不少華人聚居的梅里特湖（Lake Merritt）一帶的行人路邊。
租用E-Scooters的過程，與租用共享單車（e-Bike）大同小異。其中，Lime同時提供共享單車和滑板車選擇，均可在同一個App租用，收費為「一元起步制」（美元，下同）。用家下載手機App增值後，透過地圖搜索最近的滑板車，掃描QR碼就啟動。
滑板車由電力推動，雙腿放上踏板後，身體稍稍向前傾，不用力便會自動向前溜動，操作簡單；「加速鍵」和「剎車掣」在手柄上，從未試玩的記者也能即時上手，足以應付直路、轉彎和輕微上落斜。
Lime最高速度可達時速14.8英哩（時速23.8公里），收費每分鐘0.15美元（約1.2港元）；全美國已有近20據點的Bird型號滑版車，最高時速15英哩，收費和Lime一樣。
記者實測後發現，滑板車很容易加速至極速，但行駛時比Hoverboard平衡車穩定。為安全起見，記者大部分時間以「半速」移動。
本為傳統滑板發燒友的羅倫斯（Jon Lawerence）和幾位好友，也租了「Bird」型號E-Scooters在馬路上飛馳。他們一致認為，此代步工具可媲美傳統滑板車，比踩單車更爽，「踩單車的話，你要坐下，用腳踏動；E-Scooters卻只用你一隻姆指（控制快慢），」羅倫斯說，「用這種車滑行，會達致一種腦筋放鬆的境界，像『冥想』一樣。」
不足的是，目前市面可供租用滑板車數量不多，記者找到一架Lime E-Scooters，發現其電量未如理想，僅能多踏約5英哩，另一架車最近要步行約10分鐘。另一個缺點是，E-Scooters充電後續航力未如理想，最多可以開約15英哩至20英哩（24公里至32公里），倚靠職員不斷回收充電，在路面找車是難上加難。
駐美記者：唐芷瑩 加州奧克蘭市報導
共享電動滑板車目前還未算普及，甚至未得到部分地方政府完全接納。三藩市灣區奧克蘭市（Oakland，當地華人稱屋崙）是其中一個先行城市，兩大租賃初創公司「Lime」和「Bird」在6月起投放約300架E-Scooters到路面，散落在BART地鐵站和不少華人聚居的梅里特湖（Lake Merritt）一帶的行人路邊。
租用E-Scooters的過程，與租用共享單車（e-Bike）大同小異。其中，Lime同時提供共享單車和滑板車選擇，均可在同一個App租用，收費為「一元起步制」（美元，下同）。用家下載手機App增值後，透過地圖搜索最近的滑板車，掃描QR碼就啟動。
滑板車由電力推動，雙腿放上踏板後，身體稍稍向前傾，不用力便會自動向前溜動，操作簡單；「加速鍵」和「剎車掣」在手柄上，從未試玩的記者也能即時上手，足以應付直路、轉彎和輕微上落斜。
Lime最高速度可達時速14.8英哩（時速23.8公里），收費每分鐘0.15美元（約1.2港元）；全美國已有近20據點的Bird型號滑版車，最高時速15英哩，收費和Lime一樣。
記者實測後發現，滑板車很容易加速至極速，但行駛時比Hoverboard平衡車穩定。為安全起見，記者大部分時間以「半速」移動。
本為傳統滑板發燒友的羅倫斯（Jon Lawerence）和幾位好友，也租了「Bird」型號E-Scooters在馬路上飛馳。他們一致認為，此代步工具可媲美傳統滑板車，比踩單車更爽，「踩單車的話，你要坐下，用腳踏動；E-Scooters卻只用你一隻姆指（控制快慢），」羅倫斯說，「用這種車滑行，會達致一種腦筋放鬆的境界，像『冥想』一樣。」
不足的是，目前市面可供租用滑板車數量不多，記者找到一架Lime E-Scooters，發現其電量未如理想，僅能多踏約5英哩，另一架車最近要步行約10分鐘。另一個缺點是，E-Scooters充電後續航力未如理想，最多可以開約15英哩至20英哩（24公里至32公里），倚靠職員不斷回收充電，在路面找車是難上加難。
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